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　　一是放宽（kuān）沪（hù）深港通下股票ETF合资格产品范围。在两地证监（jiān）会指导（dǎo）下，沪深港交易所已达成共识，拟适度（dù）放宽合（hé）资格（gé）股票ETF的平均（jūn）资（zī）产（chǎn）管理规模（mó）要求（qiú），降（jiàng）低南向港股通（tōng）ETF产（chǎn）品的港股权重和（hé）港股通股票权重（zhòng）要求，北向沪（hù）股通、深股（gǔ）通（tōng）ETF产品做对等调整（zhěng），支持（chí）香港国际资产管（guǎn）理中心建设（shè）。

　　在经济全球（qiú）化背景下（xià），供（gōng）给和（hé）需求都（dōu）具有全球性。不同国（guó）家在各自强项（xiàng）产（chǎn）业的产（chǎn）能大一些，在其他产业的产能小一些，这是（shì）由（yóu）各（gè）国的比较优势决定的。只（zhǐ）有加强合作（zuò），才能共（gòng）同发展（zhǎn）。据国际能源署测算，2030年（nián）全球新能源汽车需求量将是2023年全（quán）球销量的3倍多（duō）。在推进绿色（sè）低（dī）碳转型发展的进程中，电（diàn）动汽车等新能源领域蕴藏（cáng）着（zhe）海量（liàng）市场（chǎng）需求，这将是各（gè）国发展的（de）共同机遇。中国新能源产（chǎn）业持续发展（zhǎn）、持续提供优（yōu）质产能，不（bù）仅满足自身高质量发（fā）展需要，也（yě）对全（quán）球（qiú）应对气候变（biàn）化和（hé）绿色低（dī）碳转型作出重要贡献。

确保（bǎo）渔（yú）业生产安全。第一时间通（tōng）知海上作业渔船、养（yǎng）殖设施生（shēng）产经（jīng）营者采（cǎi）取措施防风避浪，必要时组织渔船回港避风（fēng）、养殖人（rén）员上（shàng）岸避（bì）险。加强渔港（gǎng）码（mǎ）头和渔船集中停泊（pō）等重（zhòng）点区域的（de）监控和督（dū）促指导，落（luò）实各项防范（fàn）措施（shī）。对（duì）停（tíng）港系泊（pō）锚泊（pō）渔船合理安排，留（liú）足间距和疏散通（tōng）道，防止（zhǐ）发（fā）生（shēng）港内船舶碰撞（zhuàng）事故。加（jiā）强（qiáng）应急值守（shǒu），落实（shí）24小时应急（jí）值班和领导在岗（gǎng）带班制度，着（zhe）力做好渔（yú）民撤离、渔船救助、渔船自（zì）救（jiù）互救等工作，最大限度地减少渔民生命财产损失（shī）。