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　　尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着（zhe）税收（shōu）大数据广泛应用（yòng），网（wǎng）状、系（xì）统性税收风险分析取代了此前（qián）个人经验点对点（diǎn）分析，税收征（zhēng）管力度事实上在不断（duàn）强化（huà），税收（shōu）征收率在不（bù）断提高。以前企业偷漏税可能（néng）不容易被发现（xiàn），但近些（xiē）年通过税收大数据，税务部（bù）门（mén）会（huì）收到企业（yè）风险提示，并（bìng）跟企业确认，不少企业需要（yào）依法补缴税款。

　　在经（jīng）济（jì）全球化背景下（xià），供给和需（xū）求都具有全球（qiú）性。不同（tóng）国（guó）家在各（gè）自强项产（chǎn）业（yè）的（de）产能大（dà）一些，在其他产业的产（chǎn）能小（xiǎo）一些，这是由各国（guó）的（de）比较优势决定的。只（zhǐ）有（yǒu）加强合（hé）作（zuò），才能（néng）共同发展。据国（guó）际（jì）能源署（shǔ）测（cè）算，2030年全（quán）球新能（néng）源（yuán）汽（qì）车需求（qiú）量将是2023年（nián）全球销量的3倍（bèi）多。在（zài）推进绿色（sè）低碳转型发展的（de）进程中，电（diàn）动（dòng）汽车等新能（néng）源领域（yù）蕴藏着海量市场需求，这将是各国发展的共同（tóng）机遇。中国新能源产业持续发展、持（chí）续（xù）提供优质产能，不仅满足自身高质量（liàng）发展（zhǎn）需要，也对全球应对气候变化和（hé）绿（lǜ）色低碳转型（xíng）作出重要贡献。

　　这次谈及的（de）“战略互惠关系”，是2008年胡（hú）锦（jǐn）涛主席访问日本之（zhī）时，双方发表的《中日（rì）关于全面推进战（zhàn）略互惠关（guān）系（xì）的联合声明（míng）》所提出（chū）的，中日战略互惠（huì）关系的确（què）立（lì），其实就类似于今天中美关系要扣好的“第一粒纽扣”的（de）意义，这（zhè）是（shì）中（zhōng）日关系一（yī）次重大的进展。