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　　一是湖北枝江酒业股份有限（xiàn）公（gōng）司被（bèi）要求补税8500万元，因（yīn）这笔税款被追溯至1994年，使得税（shuì）务“倒查30年”成为舆（yú）论焦点（diǎn）。二是宁波博汇化工科（kē）技股（gǔ）份有限公司3月份收（shōu）到当（dāng）地税务（wù）要求（qiú）补税5亿元的（de）通知（zhī），最（zuì）近企业（yè）宣布停产。

　　财联社4月17日电，国家发展改革委（wěi）研究（jiū）室主任金贤东今日在宏观（guān）经济（jì）形势（shì）和政策新（xīn）闻发布（bù）会表示，产（chǎn）能（néng）利用率是反映短期内产需关系的一个指标，受到需（xū）求（qiú）状况、盈利水（shuǐ）平等因素（sù）的影响。从中（zhōng）国这几年历史数据看，产（chǎn）能利用（yòng）率的季度波动比较大（dà），一季度产能利用（yòng）率相对低一些，四季度相对高一（yī）些，这与春（chūn）节（jié）假期（qī）等因素相关。我们初步分析，今后几个季度产能利用（yòng）率（lǜ）有（yǒu）望逐步回升（shēng）。

　　世界经济论坛官网17日刊文（wén）称，中国（guó）已成为全球最大（dà）的电动汽（qì）车市场，中国车企生产的电动汽车占（zhàn）全球电动汽车（chē）总产（chǎn）量的一半以上。而在这一市场上（shàng），墨菲和其他分析师认（rèn）为，美（měi）国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其是在（zài）美国对中国电（diàn）动汽车征收超（chāo）过100%的关税后（hòu），这种（zhǒng）“忠诚度”可（kě）能会（huì）变（biàn）得更加强烈（liè）。