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近年(nián)来,我国铁(tiě)路机(jī)车存量保(bǎo)持稳定,内燃(rán)机占比持续下滑。2018-2023年,我国铁路机车保有(yǒu)量基本(běn)稳定(dìng)在2.1-2.2万台(tái)。其中(zhōng),国铁集团2023年(nián)统计(jì)公告显示,全国铁路机车拥有量为2.24万(wàn)台(tái),较(jiào)上年增加(jiā)0.03万台。从结构层面分析(xī),得益于设(shè)备更(gèng)新等政策积极推动,内(nèi)燃机车占比(bǐ)持续下滑。2018-2023年,内燃机车占比从(cóng)38.6%下(xià)降至34.7%;同(tóng)时,电力机车占比由2018年的61.4%提升至65.3%。随着《老旧型铁路内(nèi)燃机车(chē)淘汰(tài)更新管理办法(fǎ)》等政(zhèng)策(cè)持续落实,叠加(jiā)混合动(dòng)力及(jí)新(xīn)能源(yuán)动力等技术不断(duàn)发展(zhǎn),新能(néng)源(yuán)机车有望加速替代。
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