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　　特（tè）约（yuē）评论（lùn）员 庚欣：日本是一（yī）个岛屿（yǔ）国（guó）家，所谓岛（dǎo）屿国（guó）家，就必须要成为“陆海联动”的桥梁。但是，从（cóng）战（zhàn）后（hòu）几十年（nián）的（de）实践来（lái）看（kàn），日本和周边（biān）各国的（de）关系发展（zhǎn）并（bìng）不融洽。另外，日本毕竟是个经济大（dà）国（guó），它的经贸关系（xì）主（zhǔ）要（yào）是靠和中（zhōng）国、韩（hán）国等（děng）亚洲国家（jiā）的互动，而不是（shì）依靠美国。现（xiàn）在日本和中（zhōng）国（guó）每年（nián）经贸（mào）额达到3600多亿美元，而和美（měi）国的经贸额只有中日经贸额的一半左（zuǒ）右。地缘关系上（shàng）大家（jiā）又是“搬不走的邻居”，这些都使得（dé）日本处处（chù）进退两难。

　　政知君（jūn）注（zhù）意（yì）到，在这次集体学（xué）习前（qián）10天，4月9日（rì），李希（xī）主持召开中央纪委办公会议，研（yán）究部署了中央纪委国家监（jiān）委（wěi）机关党纪学（xué）习教育（yù）工作。

　　在经济全（quán）球化背景下，供给（gěi）和需求都具有全球性。不（bù）同国家在各自（zì）强项产业的产能大一些，在其他产业的产能小一些，这是由各国的比较（jiào）优势决定的。只有加（jiā）强合（hé）作，才能共同发展。据国（guó）际能源署测算（suàn），2030年全球新（xīn）能源（yuán）汽车（chē）需求量将是2023年全球销量的（de）3倍多。在推进（jìn）绿色低（dī）碳转型（xíng）发展的进程中，电动汽车等新能源（yuán）领域蕴藏着海量市场需求（qiú），这（zhè）将是各国发展的（de）共同（tóng）机遇。中国新（xīn）能源（yuán）产业（yè）持（chí）续发展、持续提供优质（zhì）产（chǎn）能，不仅（jǐn）满（mǎn）足自身（shēn）高质量发展（zhǎn）需要（yào），也对全球应（yīng）对气候变化和绿色低（dī）碳转型作出重要贡献。