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　　针对（duì）上（shàng）述情（qíng）况，通用汽（qì）车（chē）高（gāo）管表示，企业对（duì）扭转中国市场的销售局面（miàn）仍有（yǒu）信（xìn）心（xīn），他们（men）希（xī）望（wàng）旗（qí）下（xià）新能源（yuán）车型能在中国市场继续发力。据（jù）彭博社报道，通用（yòng）汽车董事长（zhǎng）兼首席（xí）执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会（huì）发现它与5年前有很大（dà）不同。我们希（xī）望能够以正确的（de）方式参与到（dào）这个市场中。”尽管在中国市场（chǎng）份额占比（bǐ）不大（dà），但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股（gǔ）”中国（guó）车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布（bù）与中国零跑汽车成（chéng）为全球战略伙（huǒ）伴，并（bìng）向（xiàng）后者（zhě）投资15亿欧元（yuán）。

　　一是放宽沪深港通下股票（piào）ETF合资格产（chǎn）品范围。在两地（dì）证（zhèng）监会（huì）指导下，沪（hù）深港交易所已达（dá）成共识，拟适度放（fàng）宽合资格股票ETF的平均（jūn）资（zī）产管（guǎn）理规模要求，降（jiàng）低南向港股通ETF产品的港股权重和（hé）港股（gǔ）通股（gǔ）票权（quán）重（zhòng）要求，北向沪（hù）股（gǔ）通、深股通ETF产（chǎn）品做对（duì）等调（diào）整，支持香港国际资产管理中心建设。

　　在经济全球化背景下，供给和（hé）需求都具有全（quán）球性。不同国家在各（gè）自（zì）强项产业的（de）产（chǎn）能大一些，在其他（tā）产业的产（chǎn）能小一些，这（zhè）是由各国的比（bǐ）较优势决（jué）定的（de）。只有加强合作，才能（néng）共（gòng）同发展。据国（guó）际能（néng）源署测算（suàn），2030年全（quán）球新能源汽车需求量将（jiāng）是2023年全球销量的3倍多（duō）。在推进绿色低（dī）碳转型发展的进程中（zhōng），电动汽车等新能源领域（yù）蕴藏着海量市（shì）场需（xū）求（qiú），这将是各国发（fā）展的（de）共同机（jī）遇。中国新能（néng）源产业（yè）持（chí）续发展、持（chí）续（xù）提供（gōng）优质产能（néng），不（bù）仅（jǐn）满足自身高质量发展需要，也对（duì）全球（qiú）应对气（qì）候变化和绿色低碳转型作出（chū）重要贡献。