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　　二是将REITs纳（nà）入沪深港（gǎng）通。拟总（zǒng）体参（cān）照两地股票（piào）和ETF互联（lián）互通（tōng）制度安排，将内地（dì）和香港合资（zī）格（gé）的（de）REITs纳入沪深港通标（biāo）的，进一步（bù）丰富（fù）沪深港（gǎng）通（tōng）交易品种。

　　第（dì）四是日（rì）本、菲律宾与中国互动以及各自国内（nèi）的变数。众所周（zhōu）知，日本和菲律（lǜ）宾（bīn）的最大贸易伙伴都是中国，日本（běn）和中国的（de）贸（mào）易（yì）额（é），等于日美贸易额的两倍。所以，它们都在和（hé）美（měi）国（guó）做各种“秀恩（ēn）爱（ài）”动作的同时，反复表明不希（xī）望影响与中（zhōng）国合作的态度。这种看似矛盾的现象，反映了一（yī）种政治（zhì）经济利益结构极不平衡、需要调整的“病态”。最近王毅外长（zhǎng）即将（jiāng）到印尼（ní）等东（dōng）盟国（guó）家访问，必将推动中国与东盟关系（xì）发展，一边是与中（zhōng）国合作的阳关（guān）道，一边是与中国对（duì）立（lì）的（de）独（dú）木桥，各方会如何选择呢？！

　　针对上述情（qíng）况，通用汽（qì）车高管表示，企业（yè）对扭（niǔ）转中国（guó）市场的销售局面（miàn）仍有信（xìn）心，他们希（xī）望（wàng）旗下新能（néng）源车（chē）型能在（zài）中国（guó）市场继续（xù）发力。据彭博（bó）社报道，通用汽（qì）车董事长兼（jiān）首席（xí）执行（xíng）官玛丽·博拉（lā）此前表示（shì），“当你观察中国市场时，会（huì）发现它与5年前有（yǒu）很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份（fèn）额占（zhàn）比不大，但（dàn）斯特兰蒂斯也看好中（zhōng）国市场，并“入股（gǔ）”中国车企。去（qù）年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑（pǎo）汽车成为全（quán）球战略（lüè）伙（huǒ）伴，并向后（hòu）者投资15亿欧元（yuán）。