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　　李希还强（qiáng）调，要“以（yǐ）高（gāo）度的（de）政治责（zé）任（rèn）感认真履（lǚ）行（xíng）党章赋（fù）予的职责，旗帜鲜明同违反党（dǎng）规（guī）党纪的行（xíng）为（wèi）作坚决斗争（zhēng），切实维护（hù）纪律的（de）刚（gāng）性、严（yán）肃性，同时（shí）做到严于律己、严（yán）负其责、严管（guǎn）所辖，锻造纯度更（gèng）高（gāo）、成色更足的铁军”。

　　世界（jiè）经济（jì）论坛官网17日（rì）刊（kān）文称，中（zhōng）国已成为全球（qiú）最大（dà）的电动（dòng）汽车（chē）市场，中（zhōng）国车企生产的电动汽车占全球（qiú）电动汽（qì）车总（zǒng）产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲（fēi）和其（qí）他分析师认（rèn）为，美国车企（qǐ）当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲（fēi）说（shuō），消费者现在（zài）对中国（guó）自主品牌的“忠诚度”很（hěn）强，尤（yóu）其是在（zài）美国（guó）对中（zhōng）国电动汽车征收超过100%的（de）关（guān）税后（hòu），这种“忠诚（chéng）度”可（kě）能会变得（dé）更加强烈（liè）。

　　其实（shí），百年来的中日（rì）关系一直都（dōu）存在谁来主导、走向何方（fāng）的问题。当然（rán）这中（zhōng）间有美国（guó）的因素，因为日（rì）美在二（èr）战后（hòu）至今的（de）制度安排上，是美国在直接影响甚至在（zài）重大问题（tí）上（shàng）主导着日（rì）本的一（yī）些外交决策。但是（shì），在（zài）中日互动中，中方是主导（dǎo）的一方，而在建交之（zhī）后开（kāi）启的中日关（guān）系（xì）发（fā）展的热潮中，中（zhōng）方（fāng）倡（chàng）导的以“友好外交、人（rén）民外交（jiāo）、和平（píng）外交”为主要特征的（de）中日关系发（fā）展，应该说（shuō）一直是顺畅的。