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　　“正如（rú）习近平主（zhǔ）席指出的，中德合作对（duì）双方有利，对世界有利。世界越是动荡，双方越要提升（shēng）两国关（guān）系（xì）的韧性和活力，坚持中（zhōng）德关系的合作（zuò）主基调和发展大方向，牢（láo）牢把握中（zhōng）德是全（quán）方（fāng）位战（zhàn）略伙伴这一定位。中（zhōng）方愿与德方一道（dào），以（yǐ）高质量合作应对全球（qiú）挑（tiāo）战（zhàn），以高水平交流深化彼此（cǐ）互信，增进两国人（rén）民福祉（zhǐ），共同为世界和（hé）平稳定（dìng）与（yǔ）发展繁（fán）荣（róng）作出（chū）积极贡献。”林剑说。

　　但（dàn）是，近年来（lái），由（yóu）于日本面对着“百年变（biàn）局（jú）”等各（gè）种各样的压（yā）力。首先（xiān）是中（zhōng）日（rì）关系力（lì）量对比的显著变化。中（zhōng）国从以前远远落后于日本的（de）经（jīng）济发展，到2010年经济总量开（kāi）始超越（yuè）日本，到之（zhī）后的十几年间，中国的GDP已经是日本的三倍以上。而日本则明显感受（shòu）到了这样（yàng）的变化和（hé）压力（lì）。而且伴随中日（rì）经济和综（zōng）合实力（lì）的这种明显的变（biàn）化，同时呈现出中日关系（xì）似（shì）乎在向着（zhe）负面的方（fāng）向发展。在（zài）中日经贸额不断增长的（de）同时（shí），中日之间的政治（zhì）信任和民（mín）间感情却似乎在不断的下降，这种微（wēi）妙、复（fù）杂的中日关系取态（tài），对中日（rì）都是压力很大（dà）的，对（duì）日本尤（yóu）其如此。

　　在经济全球（qiú）化背（bèi）景下（xià），供（gōng）给和需求都具有全球性（xìng）。不同国家（jiā）在各自强项（xiàng）产业的（de）产能大一些，在（zài）其他（tā）产业的（de）产能小一些，这（zhè）是由各国的比（bǐ）较优势（shì）决定的。只有加强（qiáng）合作，才能共同发展。据国际能源署测算，2030年（nián）全球新能源汽（qì）车需求量将是2023年全球销量的（de）3倍多。在推进绿色低碳转型（xíng）发展的（de）进程中，电动汽车等（děng）新（xīn）能源领域蕴藏着海量（liàng）市场需求，这将是各国（guó）发展的共同机遇。中（zhōng）国新能源产业持续发（fā）展、持续提供优质产能，不仅满足自身（shēn）高质量发展需要，也对全球应（yīng）对气（qì）候变化（huà）和绿（lǜ）色低碳转型作出重（zhòng）要贡献（xiàn）。