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导读加快公路(lù)水路交通基础设施的(de)数字化(huà)改造(zào),建设数字化(huà)感知网(wǎng)络、智(zhì)能化管控系(xì)统和网络化(huà)服务(wù)体(tǐ)系,改(gǎi)变(biàn)传(chuán)统基建模(mó)式,更加注重集约节(jié)约利用(yòng),以较少资源消耗撬动交通基础(chǔ)设施承载能力(lì)大幅提(tí)升;更(gèng)加(jiā)注重资金(jīn)使用效益(yì),以较少资金投入带动交通(tōng)基(jī)础设施优(yōu)质供给有效加强(qiáng);更加注重数据要素(sù)价(jià)值(zhí)释放(fàng),以(yǐ)数字手段推动交通基(jī)础(chǔ)设(shè)施管(guǎn)理服(fú)务水(shuǐ)平(píng)明显(xiǎn)改进;更(gèng)加注重融合创(chuàng)新,以应用场景规(guī)模化(huà)落地(dì)促进产(chǎn)业(yè)协同创新(xīn)水(shuǐ)平显著提(tí)高。
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世界经济(jì)论坛官网17日刊文称(chēng),中国已成为全球最大的(de)电动汽车市场,中国(guó)车企生产的电动汽车占全球(qiú)电动汽车总产量(liàng)的一(yī)半以上。而(ér)在(zài)这(zhè)一市(shì)场上(shàng),墨(mò)菲和其(qí)他分析(xī)师认为,美国车企当下很难抵挡(dǎng)中国自(zì)主品牌的(de)实力。墨(mò)菲说,消费(fèi)者现(xiàn)在对中国(guó)自主(zhǔ)品(pǐn)牌(pái)的“忠诚度”很强,尤其(qí)是在美国对中国(guó)电动汽车(chē)征收超过(guò)100%的关税(shuì)后,这(zhè)种“忠诚(chéng)度”可能会(huì)变(biàn)得更加(jiā)强烈。
香港正版资料免费大全图像3月24日,新华(huá)社报道,《习近(jìn)平关于(yú)金融工(gōng)作论述摘编》分10个(gè)专题,共计324段论述,摘自习近平同志2012年(nián)11月(yuè)至2024年2月(yuè)期间的报告、讲话、说明(míng)、演讲等(děng)120多篇重要文献。其(qí)中部分论(lùn)述是(shì)第一(yī)次公开发表。
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