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　　其（qí）实，日本无论是自身的（de）稳定（dìng）、还（hái）是（shì）经济繁荣以及（jí）大国化进程，都处处离不开中国。这（zhè）就是为什（shén）么（me）近（jìn）两年（nián）来，岸田似乎和拜登走得很近（jìn），争（zhēng）相送（sòng）“投名状”，但实际上他也在（zài）很积极地推动（dòng）日本加（jiā）入RCEP，加强和中国及亚（yà）洲的这种实质性的（de）合作关系，以稳（wěn）定（dìng）自身（shēn）的经济发展和社会生（shēng）活。就在最近（jìn）两天，他跑到美国（guó）去（qù）和拜（bài）登“秀恩爱”的同（tóng）时，又和中韩（hán）两（liǎng）国争取要在五月份举办（bàn）中日韩领导人会议，推动（dòng）中（zhōng）日（rì）韩的合作。这些看似矛盾的表现，正（zhèng）是日本今天面对两难困境和自身国家发展“焦（jiāo）虑”的一个真实写照，美国（guó）的焦虑是“霸（bà）权的（de）焦虑”，日本的焦虑可（kě）是“生死的烦恼”，所（suǒ）以就更显（xiǎn）得进退失据、捉襟见肘。

　　世界经济（jì）论坛（tán）官（guān）网17日刊文称，中国（guó）已成为全球最大（dà）的电动汽车市场，中国（guó）车（chē）企生（shēng）产的电（diàn）动（dòng）汽车（chē）占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这（zhè）一市场（chǎng）上，墨菲和（hé）其（qí）他分析师认（rèn）为，美（měi）国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力（lì）。墨菲说，消费者（zhě）现（xiàn）在对中国（guó）自主品牌的（de）“忠诚度”很（hěn）强，尤其是在美国（guó）对中国电动汽车征（zhēng）收超过100%的关（guān）税后，这种“忠诚（chéng）度（dù）”可能会（huì）变得（dé）更加强烈（liè）。

　　[环球（qiú）时报报（bào）道 记者 倪浩]8月（yuè）3日，郑（zhèng）钦文夺得2024巴黎奥（ào）运会网球女（nǚ）单冠军，实（shí）现中国（guó）选手（shǒu）在该项（xiàng）目上的历史性突破，也点（diǎn）燃了（le）民众参（cān）与（yǔ）网球运动的热情，网球热度（dù）随之（zhī）大（dà）涨。接受《环球（qiú）时报》记者采访的专家认为，体育明星（xīng）与（yǔ）体育（yù）经济会形成正向反馈：体育明星（xīng）的示范效应会提振相关体育产业、吸（xī）引更多人参与到运动中来，大众的广泛（fàn）参与则（zé）会成为“未来（lái）明星（xīng）运动（dòng）员”诞生的基（jī）石。