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　　第四是（shì）日本、菲律宾与中国互动以及各自国内的变数。众所周知，日本（běn）和（hé）菲律（lǜ）宾的最大贸（mào）易伙伴（bàn）都是（shì）中（zhōng）国，日本（běn）和中国的贸易额，等于日美贸易（yì）额的两倍（bèi）。所以（yǐ），它（tā）们（men）都在（zài）和美（měi）国做各种“秀恩爱”动作的同时（shí），反（fǎn）复表明不希（xī）望影响（xiǎng）与中国合作的态度。这种看（kàn）似矛盾的现象，反映（yìng）了（le）一种（zhǒng）政治经（jīng）济利益结（jié）构极不（bù）平衡、需要调整的“病（bìng）态”。最近王毅外长即（jí）将（jiāng）到印尼（ní）等（děng）东盟（méng）国家访问，必将推动中国与东盟关（guān）系发（fā）展，一边是与中国合作的（de）阳关道，一边是（shì）与中（zhōng）国对立的独木桥，各（gè）方会如何选择呢？！

　　世界经济论（lùn）坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大（dà）的（de）电动汽（qì）车市场，中（zhōng）国（guó）车企生产（chǎn）的（de）电动汽车占全球电动汽车总产量（liàng）的一半以上。而在这一市（shì）场上（shàng），墨菲（fēi）和（hé）其（qí）他分析师认（rèn）为，美（měi）国车企当（dāng）下（xià）很难（nán）抵挡（dǎng）中国自主（zhǔ）品牌的实力（lì）。墨（mò）菲（fēi）说，消费（fèi）者现在对中国自（zì）主品牌的“忠诚度”很（hěn）强，尤其是在美国对中国电（diàn）动（dòng）汽（qì）车征（zhēng）收（shōu）超过100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能会变得更加强烈。

　　一是（shì）湖北（běi）枝江酒（jiǔ）业（yè）股份有限公（gōng）司被（bèi）要（yào）求补税（shuì）8500万（wàn）元（yuán），因这笔税款被（bèi）追溯至1994年，使得税务（wù）“倒查30年”成（chéng）为舆论焦点。二（èr）是宁波博汇化（huà）工（gōng）科技股份有（yǒu）限（xiàn）公司3月份（fèn）收到当地税务（wù）要求补税（shuì）5亿元（yuán）的通知，最近企业宣布停产。