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　　特约评论员 庚欣：这次日本的《外交（jiāo）蓝皮书》，再次重申“中（zhōng）日战略互惠关系”，并强调了“构建稳定（dìng）、建设性的中（zhōng）日（rì）关系（xì）的重要（yào）性”。这表明日本岸田（tián）政府在内（nèi）外交（jiāo）困（kùn）之中，依然希望在与美国强（qiáng）化（huà）关系（xì）的同时，和中国也保持“斗而（ér）不破”的关系（xì）定位，强调保持建设性的（de）稳定关系对（duì）两（liǎng）国非（fēi）常重要，双方需要推进“战略互惠关（guān）系（xì）”。当然，这（zhè）也是（shì）在重（zhòng）申去年11月（yuè），两国领导人（rén）对（duì）中日“全面推进战（zhàn）略互惠关系（xì）”的共（gòng）识（shí）性再定位。

　　针对上述（shù）情（qíng）况，通用汽车高管表（biǎo）示，企业（yè）对扭转中国市场的（de）销售局面（miàn）仍有（yǒu）信心，他（tā）们希望旗下新能源（yuán）车型能在中国市场继续发力（lì）。据彭博社（shè）报道，通用汽车董（dǒng）事长兼首席执行官玛丽（lì）·博拉（lā）此（cǐ）前表（biǎo）示，“当你观察中国（guó）市场时，会发现它与5年前有很大不同（tóng）。我（wǒ）们（men）希（xī）望能够以正确的方式（shì）参与到（dào）这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管在（zài）中国市场份额占比不大，但斯（sī）特兰蒂（dì）斯也（yě）看（kàn）好（hǎo）中国市场，并“入股”中国车（chē）企。去（qù）年10月，斯特兰蒂（dì）斯宣布与中国零跑（pǎo）汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并向后者投资（zī）15亿欧（ōu）元。

　　4月19日，《习近（jìn）平关于金融工作论述摘（zhāi）编》出版座谈会（huì）召开，中央金（jīn）融委（wěi）员会办公室（shì）主任、中（zhōng）央（yāng）金融工作委员（yuán）会书（shū）记何立峰（fēng）出席会议并讲话。