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文化学者不仅为游客带来（lái）了丰富有趣的小年（nián）文（wén）化习俗展示（shì），还（hái）围（wéi）绕如何借（jiè）助古都西安（ān）得（dé）天独厚的历史（shǐ）文化（huà）资源（yuán），推动文旅（lǚ）产业创（chuàng）新发展、释放消（xiāo）费潜能展开探（tàn）讨。如今（jīn），汉服日益受（shòu）到（dào）人们喜爱（ài），作为中国传统文化的重要符号之一，如何用好这一文化IP，成为讨论的（de）焦点。

　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及（jí）其合资公司在华市场份（fèn）额（é）从2015年的15%左右降至去（qù）年的8.6%，中国市场（chǎng）盈（yíng）利占通（tōng）用汽（qì）车全部盈利的比（bǐ）例也有所下（xià）降（jiàng）。2022年（nián），斯特兰蒂斯（sī）集团表（biǎo）示只在中国地区（qū）保留（liú）其旗下Jeep品牌的进口业务（wù）。

　　其实，日本无论（lùn）是自身的稳定（dìng）、还是经济（jì）繁荣（róng）以及大国（guó）化进程，都处（chù）处离不开中国（guó）。这就是为什么近两年（nián）来（lái），岸田似乎和（hé）拜登（dēng）走得很近，争相送“投名状”，但（dàn）实际（jì）上（shàng）他也在很积极地推动日本加入RCEP，加强和中国（guó）及亚洲（zhōu）的这种实（shí）质性的（de）合作关系，以稳定自（zì）身的经济发展（zhǎn）和社会生活。就在最（zuì）近（jìn）两天，他跑到美国（guó）去（qù）和拜（bài）登（dēng）“秀恩爱”的同（tóng）时，又（yòu）和中（zhōng）韩（hán）两国争取要在（zài）五（wǔ）月（yuè）份举办中日韩（hán）领导（dǎo）人会议（yì），推（tuī）动中日韩的（de）合作（zuò）。这些看（kàn）似矛盾（dùn）的表现，正是日本今天面对两难困境（jìng）和自（zì）身国家发（fā）展（zhǎn）“焦（jiāo）虑”的一个真实（shí）写（xiě）照，美国的焦虑是“霸权的焦虑”，日本（běn）的焦虑可（kě）是“生死的烦恼”，所以就更显得进退（tuì）失据、捉襟见肘。