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导读 其实，百年来（lái）的中日（rì）关系一（yī）直都存（cún）在谁（shuí）来主导、走（zǒu）向（xiàng）何方的问题。当然这中间（jiān）有（yǒu）美国的因素，因为日美在二（èr）战后至今的制度（dù）安排上，是美国在（zài）直接影响甚至在重大（dà）问题上主（zhǔ）导（dǎo）着（zhe）日本的（de）一些外交决策。但（dàn）是，在中日互动中，中方是主导的一（yī）方，而在建交之后开（kāi）启的中日关系发展的热（rè）潮中，中方倡导的以“友（yǒu）好外交（jiāo）、人（rén）民外（wài）交、和平外交”为主（zhǔ）要特征（zhēng）的中日关系发展，应该说一直是顺畅的。
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上（shàng）述（shù）两起事（shì）件，引起了一些企业人士（shì）的担忧。这些担（dān）忧包括是否（fǒu）存在全国性查（chá）税，不少（shǎo）企业担忧如果倒查多年需要补税，这（zhè）对于（yú）经营困难的（de）当下无疑是“雪上加霜（shuāng）”。
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2023年7月14日，二十届中央纪委常委会（huì）就“深刻领悟‘两个确立’的决定（dìng）性意义（yì），以（yǐ）实际行动把（bǎ）‘两个维护’落到实（shí）处”举行集体学习。
港澳宝典2024在经济全球化背景下，供（gōng）给和需求都具有全（quán）球性（xìng）。不同（tóng）国家（jiā）在（zài）各自强项产业的产能大一（yī）些，在其他（tā）产业的产（chǎn）能小一些，这（zhè）是（shì）由各国的比（bǐ）较优（yōu）势（shì）决定的（de）。只有加（jiā）强合作，才能共同发（fā）展。据国际能源（yuán）署测算，2030年（nián）全球（qiú）新（xīn）能源汽车需求量将是2023年全（quán）球销（xiāo）量的（de）3倍（bèi）多。在推进绿色（sè）低（dī）碳转型发（fā）展的进程中，电动汽车（chē）等新能（néng）源领域（yù）蕴藏着海（hǎi）量市场需求，这将是各（gè）国（guó）发展的共同机（jī）遇。中国新能源产业（yè）持续（xù）发展、持（chí）续提供优质产能（néng），不仅满足自身高质量发（fā）展（zhǎn）需要，也对全球应对气候变（biàn）化和绿（lǜ）色（sè）低碳转型作出（chū）重要贡献（xiàn）。