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　　其实，日本无论是自身（shēn）的稳（wěn）定、还是经济繁荣以及（jí）大国化进程，都处处（chù）离（lí）不（bù）开中国（guó）。这就是为什（shén）么近两（liǎng）年来，岸田似乎和拜登走得很近，争（zhēng）相送“投名状”，但（dàn）实际上他也在很积极地推动日（rì）本加入RCEP，加强和中国（guó）及亚（yà）洲（zhōu）的（de）这种实质性的合作关系，以（yǐ）稳定自（zì）身的经济发展（zhǎn）和社会生活。就（jiù）在最（zuì）近两天，他跑到美（měi）国去和拜（bài）登“秀恩爱”的同时（shí），又和中韩两国争（zhēng）取要在五月份举（jǔ）办中（zhōng）日韩领（lǐng）导（dǎo）人（rén）会议，推动中日韩的合（hé）作（zuò）。这些看（kàn）似矛盾的（de）表现，正是日（rì）本今天面（miàn）对（duì）两难困（kùn）境和自身国家发展“焦虑（lǜ）”的（de）一个真实（shí）写（xiě）照，美国的焦虑是“霸权的焦虑”，日本（běn）的焦虑可是“生死的烦恼”，所以就更显得（dé）进退（tuì）失据（jù）、捉（zhuō）襟（jīn）见肘。

为保障“三（sān）夏（xià）”小麦机（jī）收（shōu）工作（zuò）顺利开展，农业（yè）农村部联（lián）合（hé）交通运输、气象（xiàng）、石油（yóu）石（shí）化等（děng）部门（mén）共（gòng）同加强（qiáng）农机作业服（fú）务（wù）保（bǎo）障，提早（zǎo）部署麦收（shōu）省份做（zuò）好各项准备工作（zuò）。目前，麦收省份（fèn）已（yǐ）设（shè）立跨区作业（yè）接（jiē）待服务站近2100个，开通农机作业服务保障热线电话1230多个（gè）；交通运输部5月17日印发明电通知，对（duì）联合（hé）收割机运输（shū）车辆进一步简化核验（yàn）程序、快速免费放行（xíng）；各地中石油、中石化等已开设农机优先（xiān）优惠加（jiā）油通道5200多个，组织（zhī）开展“送油到田”服务，全力（lì）保（bǎo）障作业用油供给；中国气象（xiàng）局（jú）已于5月15日启动“三夏”农机作业气（qì）象服务，助（zhù）力（lì）打好机收大会战（zhàn）。

　　双（shuāng）方还就共同（tóng）关心的（de）国（guó）际和地区问（wèn）题（tí）交换意见，在（zài）乌克兰危机、巴以冲突等问题上深入沟通（tōng），强调共同为劝（quàn）和促谈（tán）、减（jiǎn）轻危机外溢影（yǐng）响继（jì）续（xù）作出努力。