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　　[环球时报综合报道]“一段时（shí）间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外（wài）国汽（qì）车品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日（rì）报道称（chēng），美银证券（quàn）汽车（chē）产业分析师约翰（hàn）·墨菲当天在美国（guó）汽车媒体协（xié）会有关活动中表示，美国底特律三巨（jù）头（即通用（yòng）汽车（chē）、福（fú）特（tè）汽车和（hé）斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快”退出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他（tā）同（tóng）时警告说，美国三大车企需要（yào）采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业（yè）务方面，因为这（zhè）是目前利润的主要来源。

深中通道是深圳（zhèn）至（zhì）岑溪国家高（gāo）速公路跨珠江口（kǒu）的关（guān）键控制性工（gōng）程，路线（xiàn）全长约24公里。项目（mù）于2017年2月开工建设（shè），历时7年建成开通，是全（quán）球首个（gè）集“桥（qiáo）、岛（dǎo）、隧、水（shuǐ）下（xià）互通”为一体（tǐ）的跨海集群工（gōng）程。项目通车后，深圳至（zhì）中山的车（chē）程（chéng）将（jiāng）从目前约2小时缩短（duǎn）至30分钟。我国（guó）中部地区包括山（shān）西、安徽、江西、河南、湖北、湖南（nán）六（liù）省。中部六省以约占（zhàn）全国十（shí）分之（zhī）一的（de）国土面（miàn）积，承载了约四分之一的人口（kǒu）数量（liàng），创造着约五分之一的（de）经济总量，是我（wǒ）国重（zhòng）要粮（liáng）食生产基地、能（néng）源（yuán）原材（cái）料基（jī）地、现代装备制造及高技（jì）术产（chǎn）业基地和综合交通运（yùn）输枢纽，在全（quán）国（guó）具有举足（zú）轻（qīng）重的地位。

　　当时，李（lǐ）希（xī）强调，纪检监（jiān）察机关（guān）在党纪学（xué）习教（jiào）育中（zhōng）要坚持（chí）更高标（biāo）准（zhǔn）、更严要（yào）求，先（xiān）学一步、学（xué）深（shēn）一层，努（nǔ）力在自（zì）觉遵守（shǒu）和维护党的纪律上有新提升。