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　　但（dàn）是，近年（nián）来（lái），由（yóu）于日本面对着“百年变（biàn）局（jú）”等（děng）各（gè）种各样的压（yā）力（lì）。首先是中日（rì）关系（xì）力量对比的显著变化。中国从以前远远落后于日本（běn）的（de）经（jīng）济发展，到2010年经济总量开始超越日本（běn），到之后的十几（jǐ）年间，中（zhōng）国的GDP已经是（shì）日本的三倍以上。而日本则明（míng）显感（gǎn）受到了（le）这样的（de）变化和压力。而且（qiě）伴随中日经济和综合实力（lì）的这种明显的（de）变化，同（tóng）时（shí）呈现出中日关（guān）系似乎在（zài）向（xiàng）着（zhe）负（fù）面的方向发展。在中日经贸（mào）额不断增长（zhǎng）的同时，中日之间的（de）政治信任和民间感情却似乎在不断的下（xià）降，这种（zhǒng）微（wēi）妙、复杂的中日关系（xì）取态（tài），对（duì）中日都是压（yā）力很大的，对（duì）日本尤（yóu）其如此。

　　世界经（jīng）济论坛官网17日（rì）刊文称，中国已成为全球最大（dà）的电（diàn）动（dòng）汽（qì）车市场，中（zhōng）国车企生产的电动（dòng）汽车占全球电动汽车（chē）总产量的一半以（yǐ）上。而在这一市（shì）场上，墨菲和其他分析师（shī）认为，美国车（chē）企（qǐ）当下很（hěn）难抵挡中国自（zì）主品牌的（de）实力（lì）。墨（mò）菲说（shuō），消费者现在对（duì）中国自（zì）主品牌的（de）“忠诚度（dù）”很强，尤其是在美（měi）国对中国电动（dòng）汽车征收（shōu）超过100%的关税后（hòu），这种“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会变得（dé）更加强烈。

　　西（xī）安市安全生产委员会办（bàn）公室21日凌（líng）晨发布通报，西安（ān）地铁10号线于2024年4月18日23：50许（xǔ），在进行试验路线（xiàn）车辆型式试验时，因车辆公司调试（shì）人员操作不当，发生车（chē）辆（liàng）追尾事故，造成该公司试验人员1人（rén）不幸身亡（wáng），2人受伤（shāng）。