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　　同时，中日两国在战后一（yī）直就存（cún）在很（hěn）多既有的矛（máo）盾，比如“东亚争雄”的问题、“历史认识”的问题（tí）、台湾问（wèn）题、两国的领海划（huà）界（jiè）问题等等。近年（nián）来，中日都在走向（xiàng）大国化的进（jìn）程中，又（yòu）不断地发生摩擦和碰撞（zhuàng）。一定程（chéng）度（dù）上，这也（yě）是日方近（jìn）年少（shǎo）提（tí）甚至不提“中日（rì）战（zhàn）略互惠关（guān）系”的原因。

　　西（xī）安（ān）地（dì）铁10号线2020年7月（yuè）1日开工建设，一期工（gōng）程全长约34.418千（qiān）米（mǐ），设计最高速度100千米/小（xiǎo）时。2024年9月将具备初期（qī）运营条（tiáo）件（jiàn）。 （总台（tái）记（jì）者 李志）

　　但是，近（jìn）年（nián）来，由于（yú）日本面对着“百年变局（jú）”等（děng）各种各样的压力。首先是（shì）中日（rì）关系力量对比的显（xiǎn）著变化（huà）。中国（guó）从以（yǐ）前远远（yuǎn）落后于（yú）日本的经济发展，到2010年（nián）经（jīng）济总（zǒng）量开始超越日本，到之后（hòu）的十（shí）几年间，中国的GDP已经（jīng）是日本的三倍（bèi）以上。而（ér）日本（běn）则明显感受到了这（zhè）样的变化（huà）和压力。而且（qiě）伴随中日（rì）经济和综合（hé）实力的（de）这种（zhǒng）明（míng）显的变化，同时呈现出中日关系似乎在（zài）向着负面的方向发展（zhǎn）。在中日经贸额不（bù）断增长的同时（shí），中日之间的政治信任和民（mín）间感情却似乎在不断的下降（jiàng），这（zhè）种（zhǒng）微（wēi）妙、复杂（zá）的中日关（guān）系取（qǔ）态，对中日都是压力很大的，对日本尤其如此（cǐ）。