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事实上，对很多（duō）餐饮企业来说，业（yè）态混搭并不陌生。早（zǎo）些年前，餐（cān）饮企（qǐ）业（yè）就开始（shǐ）探索线（xiàn）下与（yǔ）线（xiàn）上一（yī）体（tǐ）化融合发展模（mó）式，在经营堂食的同时（shí）积极推出线上外（wài）卖业务。一方面，大大满足（zú）消（xiāo）费者需求，让（ràng）消（xiāo）费（fèi）者获得了（le）更多（duō）就餐选择和足不出户的用餐体验；另（lìng）一方面，也显著扩大餐饮门（mén）店经营辐（fú）射（shè）的半径（jìng），使门（mén）店获取（qǔ）了更多订单和（hé）利润。商务部最新发（fā）布的数据显示，2023年我国在线餐（cān）饮销（xiāo）售额增长29.1%，占餐（cān）饮消费总额（é）比重进一步（bù）提升（shēng）到22.2%。可见，餐饮外卖等（děng）多业态经营模式已成为餐饮企业重（zhòng）要（yào）的（de）盈利渠道。

　　李希还强调，要“以高度的（de）政治责任感认真履行党章赋予（yǔ）的职（zhí）责，旗帜鲜明（míng）同违反党规（guī）党纪的行（xíng）为（wèi）作坚决斗争，切实维护纪律的刚性、严（yán）肃性，同时做到严于律己、严负（fù）其责、严管所（suǒ）辖，锻造纯（chún）度更高、成（chéng）色更足的铁（tiě）军”。

　　世（shì）界经济论坛官（guān）网17日刊文称，中国已成为（wèi）全球最（zuì）大的电（diàn）动汽车市场，中（zhōng）国车企生产的电动汽车（chē）占全（quán）球电动汽（qì）车（chē）总（zǒng）产量（liàng）的一半以上（shàng）。而在这一市场（chǎng）上（shàng），墨（mò）菲和其他分（fēn）析师（shī）认为，美（měi）国车企（qǐ）当（dāng）下很难抵挡中国自（zì）主品牌的实力。墨（mò）菲说，消（xiāo）费者现在（zài）对中（zhōng）国自主品牌的“忠诚度”很强（qiáng），尤（yóu）其是在美国对（duì）中国电动汽（qì）车征收超（chāo）过100%的关税（shuì）后（hòu），这种（zhǒng）“忠诚度”可能会变得（dé）更加强烈（liè）。