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　　联合（hé）国安理会（huì）将在（zài）当地时（shí）间4月18日下（xià）午，北（běi）京（jīng）时（shí）间今天（4月19日）凌晨就巴勒斯坦成为联合国（guó）正式会员国的申请进行表决。表决前，安理会举行巴以（yǐ）问题（tí）高级别会议。中国常驻（zhù）联合国代表傅聪在会上（shàng）发言指出，本轮冲突以（yǐ）极其惨烈（liè）的（de）方式警告国际（jì）社会，不能再回避巴勒斯坦人（rén）民独立建国的夙（sù）愿（yuàn），不能再延续（xù）巴勒斯坦（tǎn）人民遭受的（de）历史不公。巴（bā）以冲（chōng）突延宕70多年，以色列早已（yǐ）实现独立（lì）建国（guó），但巴勒斯（sī）坦人（rén）民的自决权和建（jiàn）国（guó）权却长期（qī）遭到（dào）漠视（shì）。成为联合国正式会员国（guó）是巴勒斯坦独立建国（guó）的重要一（yī）步。巴勒（lēi）斯坦已（yǐ）经重（zhòng）启申请成（chéng）为联合国（guó）正式会员国，中方呼（hū）吁（xū）在随后（hòu）的表决中，安（ān）理会所（suǒ）有成员（yuán）都本着对（duì）历史负责的（de）态度投下（xià）赞成票，支（zhī）持巴勒（lēi）斯坦国作为正式一员（yuán）加入联合国大家（jiā）庭。

　　在经济全球化背景下，供给和需求都具有全球性。不同（tóng）国家（jiā）在各自强（qiáng）项（xiàng）产（chǎn）业的（de）产（chǎn）能大一些，在其他产业（yè）的（de）产能小一些，这是由（yóu）各国（guó）的比（bǐ）较优势（shì）决定的。只有加强合作，才能共同（tóng）发（fā）展。据（jù）国（guó）际能（néng）源署测（cè）算，2030年全球（qiú）新能源（yuán）汽车需求量（liàng）将是2023年（nián）全球销（xiāo）量（liàng）的3倍多（duō）。在推进绿色（sè）低碳转型（xíng）发展（zhǎn）的进程中（zhōng），电动（dòng）汽（qì）车等新（xīn）能源（yuán）领域蕴藏着海（hǎi）量市（shì）场需求，这（zhè）将是各国发展的共同机（jī）遇（yù）。中国（guó）新能源产（chǎn）业持续（xù）发（fā）展（zhǎn）、持（chí）续提供（gōng）优（yōu）质产能，不（bù）仅满足自身高（gāo）质量发展需（xū）要，也对全球应对（duì）气候变（biàn）化（huà）和绿色低碳转型作出（chū）重（zhòng）要贡献。

　　要解决这（zhè）一问（wèn）题，放松税收征管并（bìng）非（fēi）良策（cè），因为这不（bù）仅涉及税务（wù）机关工作人员渎职问题，也（yě）影响社会公平，毕（bì）竟各地税务机关征（zhēng）管力度不一，将影响企业公平竞争，有违全国统一大市场构建（jiàn）。