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　　另外，近（jìn）些年受（shòu）经（jīng）济下（xià）行、大规（guī）模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定（dìng）冲（chōng）击，而（ér）刚性支出有（yǒu）增无（wú）减。在财政收支矛盾不断（duàn）加大的背景下，地（dì）方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规（guī）征收（shōu）该征收的税费。当然，税（shuì）务部门（mén）也（yě）要（yào）同时落（luò）实落细减税降费政策，坚守不收“过（guò）头税费”红线。

　　[环（huán）球时报（bào）综合报道（dào）]“一段时（shí）间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利（lì）等中国自（zì）主品牌的崛（jué）起给不少外国汽车品（pǐn）牌带来压力。”美国CNBC网站（zhàn）18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰（hàn）·墨菲（fēi）当天（tiān）在美国（guó）汽车媒体协会（huì）有关（guān）活动中表示（shì），美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福特（tè）汽车和（hé）斯特兰（lán）蒂（dì）斯）应“尽快”退出（chū）中国市（shì）场。他同时警告（gào）说，美国三大车企需要采取更严厉的措（cuò）施削减开支，尤（yóu）其是在内燃机业务方面，因为这（zhè）是目前（qián）利润的主要来源。

　　但随着（zhe）税收（shōu）征（zhēng）管（guǎn）能力不断强化（huà），税（shuì）收征收率不断提高，企业实（shí）际税（shuì）负正（zhèng）在逐步（bù）接近（jìn）名义税负，在当前经济形势下，企业（yè）痛（tòng）感会更明显（xiǎn），一些企业如果不能承担可（kě）能会选择（zé）停业，这不（bù）仅（jǐn）影（yǐng）响就业，更（gèng）会对宏观经（jīng）济运行带来负面影响。