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　　在经济（jì）全球化（huà）背（bèi）景下，供给和（hé）需求（qiú）都具有全球性（xìng）。不同国家（jiā）在各自强（qiáng）项产（chǎn）业（yè）的产能大一些，在其（qí）他产业的产能小一（yī）些（xiē），这是由（yóu）各国（guó）的比较优（yōu）势决定的。只有加（jiā）强合作，才（cái）能共同发展。据国际能源署测（cè）算，2030年全球（qiú）新能源汽车（chē）需求量将是2023年全球销量（liàng）的3倍多（duō）。在推进（jìn）绿（lǜ）色低（dī）碳转（zhuǎn）型（xíng）发展的进程（chéng）中，电动汽车（chē）等新能源领域蕴藏着（zhe）海（hǎi）量市场需求，这将是（shì）各国发（fā）展的（de）共同机（jī）遇。中国新能源产业（yè）持续（xù）发展、持续（xù）提（tí）供优质产能，不仅满足自（zì）身高质量（liàng）发（fā）展（zhǎn）需要，也对全球应对气（qì）候（hòu）变化和（hé）绿色低碳转型作出重要（yào）贡献。

　　当今世界，金融（róng）之战（zhàn）的烈度（dù）和影响程度，甚至超过武（wǔ）装冲突和科（kē）技之争。而且（qiě），在（zài）武（wǔ）装冲突和（hé）科技之争背后，金融（róng）制（zhì）裁的手段都（dōu）发（fā）挥着重（zhòng）要（yào）作用。我国现（xiàn）已（yǐ）成（chéng）为（wèi）金（jīn）融大国，但（dàn）还不是金融（róng）强国（guó）。

　　但（dàn）随着（zhe）税收征管（guǎn）能（néng）力不断强化，税收征收率不断提高，企（qǐ）业实际税负正在逐步接近（jìn）名（míng）义税负（fù），在当前经济形势（shì）下，企业痛感（gǎn）会（huì）更明（míng）显（xiǎn），一些企业（yè）如果（guǒ）不能承担可能会选择停业，这不仅（jǐn）影响就业，更会对（duì）宏观经（jīng）济运行带来（lái）负面影（yǐng）响。