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　　第（dì）二（èr），议程设置失灵（líng）。新（xīn）任领导刚上任，却没（méi）有提（tí）出让民众有感的重（zhòng）大改革行动，欠缺议程设置能力（lì），迄未（wèi）展现其领导能（néng）力，无法主导（dǎo）政治（zhì）议程，反而任由蓝（lán）白（bái）“在野（yě）”党主（zhǔ）导议题（tí）引领（lǐng）风潮。

　　作为澳大（dà）利亚葡萄和葡萄（táo）酒（jiǔ）协会的董事会成员，安戈夫还表示，该（gāi）协（xié）会正在向（xiàng）澳大（dà）利亚政（zhèng）府申请一项价值8600万澳元的“复苏计划”，包括给葡萄园（yuán）主的扶持资（zī）金（jīn）3000万（wàn）澳（ào）元，用于（yú）支（zhī）持出（chū）口的3600万（wàn）澳元（yuán）以及国（guó）内营销活（huó）动的2000万澳元。

　　在（zài）经济（jì）全球化背（bèi）景下，供给和需求都具有（yǒu）全球性。不同国家在各自强项（xiàng）产（chǎn）业的产（chǎn）能大一（yī）些，在其他产业的（de）产（chǎn）能小一些，这是由各国的比较优（yōu）势决定的（de）。只（zhǐ）有加强合作，才能（néng）共同发展。据国际能源署测算，2030年全球新能源（yuán）汽车（chē）需求（qiú）量将是（shì）2023年全（quán）球销量（liàng）的3倍多。在推进绿（lǜ）色低碳（tàn）转型发展的进程中（zhōng），电动汽车等新能源领域蕴藏着海（hǎi）量市场（chǎng）需求，这将是各国发展的共（gòng）同机（jī）遇。中（zhōng）国新能（néng）源产业持续（xù）发展、持（chí）续提供（gōng）优质（zhì）产能，不（bù）仅满足自身高质量发展需（xū）要，也对全（quán）球应（yīng）对气（qì）候变（biàn）化和绿色低碳转型作出重要贡献。