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以市场思（sī）维助力（lì）企业发（fā）展。持续深化“管委（wěi）会（huì）+公（gōng）司”改（gǎi）革（gé），探索项目合（hé）作建设新模式，由平台公司为新落地项目提供立项、可研（yán）、设（shè）计（jì）、手（shǒu）续办（bàn）理、建设、验收（shōu）、房产证（zhèng）办理（lǐ）等全（quán）流程代办（bàn）代（dài）建服务，降低企业资金、时间（jiān）等成本；探索土（tǔ）地（dì）开发建设（shè）新模（mó）式（shì），由平台（tái）公司参与土地征迁、开发、建设，通过（guò）合资合作（zuò）、物业置换等市场化方式撬动社（shè）会资本，减（jiǎn）少财政（zhèng）资金投入（rù），加（jiā）快项目落（luò）地（dì）建设速度；探（tàn）索（suǒ）招（zhāo）商引（yǐn）资新模式，通（tōng）过资产入（rù）股、利润分成等方（fāng）式，加快通信技术创（chuàng）新（xīn）中心、科技金融中心、博（bó）泽科技（jì）园等（děng）自持产业园（yuán）招商步伐，为优质项目落地提供载体。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企（qǐ）业对扭（niǔ）转中国市场的销售（shòu）局面（miàn）仍有信心，他们（men）希望（wàng）旗下（xià）新能源车型（xíng）能在中国市（shì）场继续（xù）发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼（jiān）首席执行官玛（mǎ）丽（lì）·博拉（lā）此前表示，“当你观察中国市场（chǎng）时，会发现它与5年（nián）前有很大不同。我（wǒ）们希望能够以正确的（de）方式参与到（dào）这个市场中。”尽管在中国市（shì）场份额（é）占比不（bù）大，但（dàn）斯特兰蒂斯（sī）也看好中（zhōng）国（guó）市场（chǎng），并“入股”中（zhōng）国（guó）车企。去年10月，斯特兰蒂（dì）斯宣布与中国（guó）零（líng）跑汽车成为全球战（zhàn）略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者（zhě）投资15亿（yì）欧（ōu）元。

　　省应（yīng）急管理、农（nóng）业农村、水利等部门成（chéng）立由（yóu）25个（gè）厅级干（gàn）部带队的工作组和27个专家（jiā）组（zǔ），分（fēn）片包（bāo）市深入一（yī）线、深入基（jī）层（céng），对各地水源调度抗旱（hàn）播种（zhǒng）、抗旱保苗等工（gōng）作进行督促指导（dǎo），及时（shí）协调解决遇到（dào）的（de）实（shí）际（jì）困难和问题。各地也（yě）积极采取行动（dòng），组织（zhī）人员力（lì）量（liàng）全（quán）面开展（zhǎn）抗旱。