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　　当今（jīn）世（shì）界（jiè），金融之战的烈（liè）度和影响程（chéng）度，甚至超过（guò）武装冲突（tū）和科（kē）技（jì）之（zhī）争。而且（qiě），在武装冲突和（hé）科技之争背后（hòu），金融（róng）制裁的（de）手段（duàn）都发挥着（zhe）重要作用。我国现已成为金融（róng）大国（guó），但还不是金融强国。

　　特（tè）约评论员 庚欣：日本是一个（gè）岛屿国家，所谓（wèi）岛屿国（guó）家，就必须要（yào）成为（wèi）“陆海（hǎi）联动”的桥（qiáo）梁（liáng）。但是，从战后几十（shí）年的实践（jiàn）来看，日本和周边各国的关（guān）系（xì）发展并不融（róng）洽。另（lìng）外，日本毕竟是个经（jīng）济大国，它的经贸关系（xì）主（zhǔ）要是靠和中国、韩国（guó）等（děng）亚洲国家（jiā）的（de）互动，而不是依靠美国。现（xiàn）在（zài）日（rì）本和中国每年经（jīng）贸额达到（dào）3600多亿美元，而（ér）和美国（guó）的（de）经贸额（é）只有中日经贸额的一半（bàn）左右。地缘关系上大家又是“搬（bān）不走的（de）邻（lín）居”，这些都使得日本处处进（jìn）退两难。

　　事故属（shǔ）安全生产责任事故。事故发（fā）生后，西（xī）安市（shì）已成立事故调查组展开（kāi）深（shēn）入（rù）调查。西安市安委（wěi）办要求西安市轨道（dào）交通集团要加（jiā）强安全（quán）统筹管理（lǐ），车辆调试方西（xī）安（ān）中车长客轨道有限公（gōng）司要履（lǚ）行好主体责任，规范操（cāo）作（zuò）流程（chéng），认（rèn）真（zhēn）举一反三，杜绝此（cǐ）类事故再次发（fā）生（shēng）。