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　　但是（shì），近年来，由（yóu）于（yú）日本面对着“百（bǎi）年（nián）变局”等各种各样的压力（lì）。首先是中（zhōng）日关系力（lì）量对（duì）比（bǐ）的显著变化。中国从（cóng）以前远远落后于日本（běn）的经济发展，到2010年经济总量开始（shǐ）超越日本，到（dào）之后的十几年间，中国的（de）GDP已经是（shì）日本的三（sān）倍以上。而日本则（zé）明显感（gǎn）受到了（le）这样（yàng）的变化和压力。而且伴随（suí）中日经济（jì）和综合实力的（de）这种明显的变（biàn）化，同时呈现出中日关系似乎在向（xiàng）着负面的方向发展。在中日经贸额不（bù）断增长的同时，中日（rì）之（zhī）间的政（zhèng）治信任和民间（jiān）感情却似乎（hū）在不断（duàn）的（de）下降（jiàng），这种微（wēi）妙、复杂的中（zhōng）日关系（xì）取态，对中（zhōng）日都是（shì）压力很大的（de），对日本（běn）尤其如此。

　　[环球时报综（zōng）合报道（dào）]“一段（duàn）时间以（yǐ）来，比亚迪、吉利（lì）等（děng）中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带（dài）来（lái）压力。”美国CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券汽（qì）车（chē）产（chǎn）业分析师约翰·墨（mò）菲当天在美（měi）国汽车媒体（tǐ）协（xié）会（huì）有关活动中（zhōng）表（biǎo）示，美国底特律三巨（jù）头（即（jí）通（tōng）用（yòng）汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快”退出中（zhōng）国市（shì）场。他同时警告说，美（měi）国（guó）三大车企需（xū）要（yào）采取（qǔ）更严厉（lì）的措（cuò）施削减开（kāi）支（zhī），尤其（qí）是在（zài）内燃（rán）机（jī）业务方面，因为这是目前（qián）利润（rùn）的主要来源。

　　吴（wú）谦表示，太（tài）空（kōng）是人类共同（tóng）的（de）财富。太（tài）空安全是国家（jiā）建设（shè）和社会发（fā）展的（de）战略保障。推（tuī）进（jìn）军（jūn）事航（háng）天（tiān）部队建设，对提高安全进出和开放利（lì）用太空能力、增（zēng）强太空危机管控和综合（hé）治理效能（néng）、更好（hǎo）和平（píng）利用（yòng）太空具有（yǒu）重（zhòng）要意（yì）义。中方的太空政策清晰（xī）明确，我们一向坚持（chí）和平利用太空，愿同（tóng）所（suǒ）有和平利用太空的国家一道，加强交流、深（shēn）化合作（zuò）、为维（wéi）护（hù）太空持久和平与共同安（ān）全作出贡献。