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　　世界经济论坛（tán）官网17日刊文称（chēng），中国已成（chéng）为全球最大的电（diàn）动汽车（chē）市（shì）场（chǎng），中国车企（qǐ）生产的电动汽车占（zhàn）全球电动汽车（chē）总（zǒng）产量的一半以（yǐ）上（shàng）。而在这（zhè）一市场（chǎng）上，墨（mò）菲和其他（tā）分（fēn）析师认为，美国（guó）车企当下（xià）很难抵挡（dǎng）中国自主（zhǔ）品（pǐn）牌（pái）的（de）实（shí）力。墨菲说，消（xiāo）费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能（néng）会（huì）变得更加强（qiáng）烈。

　　针对上（shàng）述情况，通用汽车高管（guǎn）表示，企业对扭转中国市场的销售（shòu）局面仍有（yǒu）信心，他（tā）们希望旗下新能源（yuán）车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通（tōng）用汽（qì）车董事长兼首席执行官玛丽·博（bó）拉此（cǐ）前（qián）表（biǎo）示，“当你观察中国市（shì）场时，会发现它（tā）与5年前有很大不（bù）同（tóng）。我（wǒ）们希望能够以（yǐ）正（zhèng）确（què）的方式参与到这个（gè）市（shì）场中。”尽管在中（zhōng）国市场份额占（zhàn）比不（bù）大，但（dàn）斯特兰蒂斯也看好中（zhōng）国市（shì）场（chǎng），并“入股”中国（guó）车企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣布与中国零（líng）跑汽车（chē）成（chéng）为（wèi）全球战（zhàn）略伙伴，并（bìng）向后者投资15亿欧元。

　　吴（wú）谦（qiān）：这次改革（gé）后，中国人民（mín）解（jiě）放军总（zǒng）体（tǐ）形成中央军委（wěi）领（lǐng）导（dǎo）指挥（huī）下的陆军（jūn）、海（hǎi）军、空军、火箭军等（děng）军（jūn）种，军事航天部队（duì）、网（wǎng）络（luò）空间部队、信（xìn）息（xī）支援部队（duì）、联（lián）勤保障部队等兵（bīng）种（zhǒng）的新型军兵种结构布局。随着形（xíng）势任（rèn）务的（de）发展（zhǎn），我（wǒ）们将不断完善中国特色（sè）军事力（lì）量体系。