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　　[环球时报综（zōng）合报道]“一段时间以（yǐ）来（lái），比亚迪、吉利等中国自主品牌（pái）的（de）崛起给不（bù）少外国汽车品（pǐn）牌（pái）带来压（yā）力。”美国（guó）CNBC网（wǎng）站18日报道称（chēng），美银证券（quàn）汽车产业（yè）分析师约翰（hàn）·墨菲当天在美（měi）国汽车媒（méi）体（tǐ）协（xié）会有关活动（dòng）中表示（shì），美国底特律三巨（jù）头（即（jí）通用汽（qì）车（chē）、福（fú）特汽车和斯特（tè）兰蒂斯）应（yīng）“尽（jǐn）快”退出中国市（shì）场（chǎng）。他同（tóng）时警告说，美（měi）国三大车企需要采取更严厉（lì）的措施削（xuē）减开支，尤其（qí）是在内燃机业务方（fāng）面，因为这是目前利润的主（zhǔ）要来源。

　　[环球时（shí）报记者 尹野（yě）平 环球时报驻澳大（dà）利亚（yà）特（tè）约记者 达（dá）乔]“中国针（zhēn）对（duì）澳（ào）大利（lì）亚葡萄酒加征（zhēng）的（de）关税已经取消，但澳酒商重回中国市场（chǎng）并不（bù）容（róng）易。”澳大利亚“对话”新闻网（wǎng）近日刊登（dēng）一篇（piān）由悉尼大学（xué）学者撰写的（de）文章这样写道。文章称，在对（duì）华关（guān）系恶化后，澳（ào）大利亚葡萄酒业（yè）失去了（le）最（zuì）大的（de）出（chū）口市场。澳葡萄酒业想重（zhòng）建在华营销网络需要面（miàn）临激烈（liè）竞争。