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　　但是，近年（nián）来，由于日本面对着“百年变局”等各种（zhǒng）各样的压力（lì）。首先是中日关系力量对比的（de）显著变化。中国从以前（qián）远远落后于日本的经济发展，到（dào）2010年经济总量开始（shǐ）超越日本，到之后（hòu）的十几年间（jiān），中（zhōng）国的GDP已经是日本的三倍以上。而日本（běn）则明（míng）显感受到了这样的变（biàn）化和压力。而（ér）且伴随中日经济（jì）和综合（hé）实力的这种明显的（de）变化，同时呈现出（chū）中日关系似乎在向（xiàng）着负面的方向发展。在中日经贸额不断增长（zhǎng）的同时，中日（rì）之间的政治信任和（hé）民间感（gǎn）情却似乎（hū）在不断的下降，这种微妙、复（fù）杂的中日关（guān）系取态，对中日都（dōu）是（shì）压（yā）力（lì）很大的，对日本尤（yóu）其如此（cǐ）。

　　因此从这种（zhǒng）意义上说（shuō），我们尤其要冷静、准（zhǔn）确地把握美日各自（zì）的矛盾，特别要重视日本的（de）动向，调动中日关系中（zhōng）的积极因素，注（zhù）意克（kè）服消极因素（sù），中日（rì）关系也（yě）要扣（kòu）好第（dì）一粒纽（niǔ）扣（kòu），重建“战略互惠关（guān）系”就（jiù）是今天中日关系的第一（yī）粒纽扣，进而也同样用“和为贵、稳为重、信为本”的方针来建立中日相处（chù）之道（dào），牢牢掌（zhǎng）握住中日（rì）关系的主导权。

　　事故（gù）属安（ān）全生产责任事故。事故发生后，西安市（shì）已成立（lì）事故调查组展开（kāi）深入调查（chá）。西安市安委办要求西安市轨道交通集团要（yào）加强（qiáng）安全（quán）统筹管理，车辆调试方西（xī）安中车（chē）长客轨道有（yǒu）限公司要履行好主（zhǔ）体（tǐ）责任，规（guī）范操（cāo）作流程，认真举一反三，杜绝此类事故再次发生（shēng）。