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　　第（dì）三，新（xīn）的台行政（zhèng）机构刚上路，即遇（yù）上立（lì）法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再（zài）加上若干“部会（huì）”状况不少（shǎo），屡成媒体议（yì）论焦点，如台内务主管部（bù）门、经济主管部门、“海委会（huì）”等（děng）。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投（tóu）资15亿欧元。

　　最（zuì）近两起企业补税（shuì）事（shì）件引起（qǐ）市场（chǎng）关注。一是湖北枝江（jiāng）酒业股份有限（xiàn）公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成（chéng）为舆（yú）论焦点。二是宁波博汇化工科（kē）技（jì）股份有（yǒu）限公司3月份收到当（dāng）地税（shuì）务要求补税5亿元的（de）通知，最近（jìn）企业宣布停产。上述两（liǎng）起事（shì）件，引起了（le）一些企业人士的担忧（yōu）。这（zhè）些担忧包括（kuò）是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒（dào）查多年需要（yào）补（bǔ）税，这（zhè）对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级（jí）、市级税务人（rén）士交流得知，目前并没有全（quán）国性查（chá）税部（bù）署。一些地（dì）方根据当地（dì）税收大数据风险提示等对个别企（qǐ）业查（chá）税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税（shuì）务部门主要负（fù）责税收、社会保险（xiǎn）费（fèi）和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税（shuì）行为（wèi），理应依法制（zhì）止，否（fǒu）则就是渎职。（第（dì）一（yī）财经）