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　　第二（èr），即使是（shì）拜登连任，但是“阿（ā）富汗撤军”不就是在（zài）拜登的任上（shàng）吗？当时拜登展现的那种“失败主义（yì）大（dà）溃（kuì）逃（táo）”，全然不（bù）顾盟友（yǒu）的（de）自私自利（lì）的作为，日本和菲律宾不会不记得。

　　财联社4月17日（rì）电，国家（jiā）发展（zhǎn）改革委研究（jiū）室主任金贤东（dōng）今日（rì）在（zài）宏观（guān）经济形势（shì）和（hé）政策新闻发布会表示，产（chǎn）能利用（yòng）率是反映短（duǎn）期内产（chǎn）需关（guān）系的一个指标，受到需求状（zhuàng）况、盈利水平等（děng）因（yīn）素的影响。从中国这几年历史数据看，产能利用率的（de）季度波（bō）动比较（jiào）大（dà），一季度（dù）产（chǎn）能利用率（lǜ）相（xiāng）对（duì）低一些，四季度相对（duì）高一些，这与春（chūn）节假期等因素（sù）相关（guān）。我们初步（bù）分析，今后（hòu）几（jǐ）个（gè）季度产能（néng）利用率有望逐步回（huí）升。

　　事故属（shǔ）安全（quán）生产责任事故。事故发生（shēng）后，西安（ān）市已成（chéng）立事（shì）故（gù）调（diào）查组展开深入调查。西安（ān）市安委（wěi）办要求西安（ān）市轨（guǐ）道交（jiāo）通集团要加（jiā）强安全统（tǒng）筹管理，车辆调（diào）试方西安（ān）中车长客轨道有限（xiàn）公司要（yào）履行好主体责任（rèn），规范操作（zuò）流程，认真举一反（fǎn）三，杜绝此（cǐ）类事故再次发生（shēng）。