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导读 二是（shì）将REITs纳入（rù）沪（hù）深港通。拟总体参照两地股票（piào）和ETF互（hù）联互通制（zhì）度（dù）安排，将内地和香港合（hé）资格（gé）的REITs纳入沪深港通（tōng）标的，进一（yī）步丰富沪深港通交（jiāo）易品（pǐn）种。
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根据美国CNBC网站梳理（lǐ）的数据，通用（yòng）汽车（chē）及其合资公司在华市（shì）场份额从2015年的15%左右降至去年的（de）8.6%，中（zhōng）国市场盈利占通用（yòng）汽车全部盈（yíng）利（lì）的（de）比（bǐ）例也（yě）有所下降。2022年（nián），斯（sī）特兰蒂（dì）斯集（jí）团（tuán）表（biǎo）示只（zhǐ）在中国（guó）地区保留其旗（qí）下Jeep品牌的（de）进口业（yè）务。
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“积极管理（lǐ）你的（de）核心（xīn）业务（wù），这（zhè）真是一剂难（nán）吃的药。我（wǒ）们有很多艰苦的（de）工作（zuò）要（yào）做。”墨（mò）菲表示，虽然（rán）底特律汽车制造商需（xū）要重新思考在中国的经营方式，但美（měi）国电动汽（qì）车（chē）领（lǐng）导者特斯拉的情况略有不同，与传统（tǒng）的底特律汽车制造商（shāng）相比（bǐ），特（tè）斯拉在电（diàn）动汽车零部件方（fāng）面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有（yǒu）助于（yú）该公（gōng）司在中（zhōng）国市场的发（fā）展（zhǎn），使其有“更大（dà）的发（fā）展空（kōng）间”。（汪品植（zhí））
高手网6lcc天下网特约（yuē）评论员 庚（gēng）欣：美日菲最（zuì）近走得很近，其实大（dà）家都看得很清楚，他们这种“秀恩爱”的背（bèi）后，实质上还是美国的问题，也就是（shì）说，还（hái）是中美关（guān）系遇到了障碍。