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　　“要学出更加（jiā）坚定的政（zhèng）治忠诚（chéng），带头（tóu）遵（zūn）守政治纪律和政治规矩，始终同（tóng）以习近平同志为核心的党中（zhōng）央保持高度一（yī）致，紧盯‘七个有之’问题（tí），坚（jiān）决（jué）清除危害党的团（tuán）结统一的政治隐患，以有力有效（xiào）政（zhèng）治监督保障党中央重大决（jué）策（cè）部署贯彻落（luò）实。”

　　其（qí）实，日（rì）本无论（lùn）是自身的稳定、还是（shì）经（jīng）济繁荣以及大国化进程，都（dōu）处（chù）处离不开（kāi）中国。这就是为什么近两年（nián）来（lái），岸（àn）田似乎和拜（bài）登走得很近，争（zhēng）相（xiāng）送“投名状”，但实际上他也在很积极地推动日本加入RCEP，加强和中国及亚洲的这种（zhǒng）实质（zhì）性的合作关系（xì），以稳定自身的经济（jì）发展和社会（huì）生活。就（jiù）在最近（jìn）两（liǎng）天，他跑到美国去和拜登“秀（xiù）恩爱（ài）”的（de）同时，又和中韩两国争取（qǔ）要在（zài）五月份举办中日韩领导人会议，推（tuī）动（dòng）中日韩的合作。这些看似矛盾的（de）表（biǎo）现，正是日（rì）本今天面（miàn）对两难困境和自（zì）身国家发展“焦虑（lǜ）”的一（yī）个（gè）真实写照，美国（guó）的（de）焦虑是“霸权的焦虑”，日本的（de）焦虑可是（shì）“生死的烦恼”，所以就更显得进退失据（jù）、捉（zhuō）襟（jīn）见（jiàn）肘。

　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用（yòng）汽车及（jí）其合资公司在华市场（chǎng）份额从2015年（nián）的15%左右降至去（qù）年的8.6%，中国市场盈（yíng）利占通用（yòng）汽车全（quán）部盈利的比例（lì）也有所下降。2022年，斯特兰（lán）蒂斯（sī）集团表（biǎo）示只在（zài）中国地区（qū）保留（liú）其旗下Jeep品牌的进口业务。