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　　特约评论员 庚欣（xīn）：美日菲最近（jìn）走得（dé）很近，其实大家都看得很清楚，他们这（zhè）种“秀恩爱（ài）”的背（bèi）后，实（shí）质上还是美国（guó）的（de）问题，也（yě）就是（shì）说（shuō），还是（shì）中美关系遇到了（le）障碍。

　　“积极管理你（nǐ）的核心业务，这（zhè）真是一剂难吃（chī）的药。我（wǒ）们有很（hěn）多艰（jiān）苦的工作要做。”墨菲表示，虽（suī）然（rán）底特律汽（qì）车制造商需要（yào）重新思考在（zài）中国的经营方（fāng）式，但（dàn）美（měi）国电（diàn）动汽车（chē）领导（dǎo）者（zhě）特斯（sī）拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制（zhì）造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面（miàn）拥有大约1.7万（wàn）美（měi）元的（de）成本优势（shì），这有助于该公司（sī）在中国市场的发展，使（shǐ）其有“更大的发展空间（jiān）”。（汪品植）

经济观（guān）察网（wǎng）讯11月13日，展鹏科技在上（shàng）交所公告，公（gōng）司股东丁煜于（yú）2024年（nián）11月12日至13日期间（jiān），通过（guò）竞价交（jiāo）易方式（shì）减持（chí）公（gōng）司股份10万股，减持比例为（wèi）0.03%。减持（chí）后，丁（dīng）煜持（chí）有公司（sī）股份（fèn）1173.06万股，占公司总（zǒng）股本（běn）的（de）4.02%，合计持股比例（lì）降至5%以（yǐ）下。本（běn）次（cì）权益变动不触及要约收购，不会导（dǎo）致公（gōng）司控股股东及实际控制人发生变化。