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　　当今世界，金融之战的烈度和影响（xiǎng）程（chéng）度，甚至（zhì）超过武（wǔ）装冲突和科技之（zhī）争（zhēng）。而且（qiě），在（zài）武装冲突和科技之争背后，金融（róng）制裁的手段都发挥（huī）着（zhe）重要（yào）作（zuò）用。我国现已（yǐ）成为金融大（dà）国，但还不是金融（róng）强国。

　　据携程数（shù）据，今（jīn）年以（yǐ）来，澳大利亚位列中国入境游第（dì）5大客源国，入境旅游订单同比（bǐ）增（zēng）长155%，澳大利亚到（dào）中（zhōng）国的航班数量同比增幅超过220%。澳大（dà）利亚游（yóu）客来中国的热门（mén）目（mù）的地包括上海、广州、北京、成都（dōu）、深圳、杭州、重庆（qìng）、厦（shà）门（mén）、南京和西安。在即将到（dào）来（lái）的暑假，澳大利亚（yà）-中国（guó）的机（jī）票均（jūn）价（jià）较去年同期降（jiàng）低（dī）近三成。

　　针对上述情况，通用（yòng）汽（qì）车高管表示，企业对扭转中国市场的销售（shòu）局面仍有信心，他们希望旗（qí）下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报（bào）道，通用（yòng）汽车董事长兼首（shǒu）席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观（guān）察中国市场时，会发现它与5年前（qián）有（yǒu）很大（dà）不同。我（wǒ）们希望能够以正确（què）的方式参（cān）与到这个（gè）市场（chǎng）中。”尽管在中（zhōng）国市场份（fèn）额（é）占比不（bù）大（dà），但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企（qǐ）。去（qù）年10月，斯特兰蒂（dì）斯宣布与中国零跑（pǎo）汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并向（xiàng）后者（zhě）投（tóu）资15亿欧元。