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　　[环（huán）球时（shí）报记者 尹野平 环球时报（bào）驻（zhù）澳（ào）大利（lì）亚特约记者 达乔（qiáo）]“中国针对（duì）澳大利亚（yà）葡（pú）萄酒加（jiā）征的关税已（yǐ）经取消，但澳酒（jiǔ）商重（zhòng）回中国市场并不容易。”澳大利亚“对（duì）话”新闻网近（jìn）日刊（kān）登（dēng）一篇由悉尼（ní）大学学者撰写（xiě）的文章（zhāng）这样写道。文章称，在对华关系恶化后，澳大利亚葡萄酒业失去了最大（dà）的出口市（shì）场（chǎng）。澳葡萄酒业想重（zhòng）建在华营销网络需（xū）要面临激烈竞（jìng）争。

　　第二，议程设（shè）置失灵。新任（rèn）领导刚上（shàng）任，却没有提出（chū）让（ràng）民众有（yǒu）感的重大改革行动，欠缺议程设置（zhì）能力，迄（qì）未展现（xiàn）其领导能力（lì），无法主导政治议程，反而任（rèn）由蓝（lán）白“在野（yě）”党主导议题引领风潮。

　　[环球时（shí）报综合报（bào）道]“一段时（shí）间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利（lì）等中国自主品牌的崛起给不（bù）少外国汽车品（pǐn）牌带（dài）来（lái）压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银证券汽（qì）车产业分（fēn）析师约翰·墨（mò）菲当（dāng）天（tiān）在美国汽车（chē）媒体协（xié）会（huì）有关活动中表示（shì），美国（guó）底特律三巨（jù）头（tóu）（即通（tōng）用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中（zhōng）国市场。他（tā）同时警（jǐng）告说（shuō），美国（guó）三大车企需要采（cǎi）取（qǔ）更严厉的（de）措（cuò）施（shī）削减开（kāi）支，尤其（qí）是（shì）在（zài）内燃机（jī）业务方面，因为这（zhè）是目（mù）前利（lì）润（rùn）的（de）主要（yào）来源（yuán）。