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　　[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌带（dài）来（lái）压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证券（quàn）汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天（tiān）在美（měi）国汽车媒体协会有关活动中表示，美（měi）国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车、福（fú）特汽（qì）车（chē）和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为这是目前利润（rùn）的（de）主要（yào）来源。

　　携程数据显示（shì），今年一（yī）季度（dù），可（kě）免签入（rù）境中国的新加坡游客（kè）同比增长10倍，马来西亚（yà）游（yóu）客同比增（zēng）长9倍，法国、西班牙、泰国游客均同（tóng）比增长约4倍。 端午小（xiǎo）长假期间，平台入境（jìng）游订单（dān）量同（tóng）比（bǐ）增（zēng）长115%。来自美国、英（yīng）国、澳大利亚、韩国（guó）和（hé）马（mǎ）来西亚的游客最多。

　　因（yīn）此在（zài）不断强（qiáng）化（huà）税收（shōu）征管的同时，应该（gāi）同步（bù）适（shì）度推进（jìn）税制改革，适度降低名义税（shuì）率，让企业实际（jì）税（shuì）负维持（chí）在一个合（hé）理水平，同时（shí）国（guó）家（jiā）财政收入（rù）也并不会由此减（jiǎn）少（shǎo），进而实（shí）现良性循（xún）环。