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　　[环（huán）球时报（bào）综合报道]“一（yī）段时（shí）间以来（lái），比亚迪（dí）、吉（jí）利等中国自主品牌的崛起给不少外（wài）国汽（qì）车品牌带来压力（lì）。”美国CNBC网（wǎng）站（zhàn）18日报道称，美银证券（quàn）汽车产业（yè）分析师约翰（hàn）·墨菲当天在（zài）美国汽车媒体协会（huì）有（yǒu）关活动中（zhōng）表示，美国底特律三巨头（即（jí）通用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国（guó）市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开（kāi）支，尤其是在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因为这是目前利润（rùn）的主要来源。

尽管（guǎn）一直伴随着“智商税（shuì）”争议，但燕窝的确一直备（bèi）受（shòu）部分国人青睐（lài）。我国是全球最大（dà）的燕（yàn）窝产品消（xiāo）费（fèi）市场，有数据统计显示，全世界燕窝99%产自东（dōng）南亚（yà）国家，每年（nián）大概有2000-3000吨燕（yàn）窝（wō）产（chǎn）量，2022年按消费量算，中国（guó）内地消（xiāo）费者吃掉（diào）了全（quán）球70%的燕窝相关产品。

　　林剑介绍（shào），德国总理朔尔茨应邀于4月14日（rì）至16日对华进行了正式访问（wèn）。在京期间，习近平主席同朔尔茨（cí）总理会见，李强总（zǒng）理同朔尔茨总理举行会谈（tán）。两国领导人就中（zhōng）德关系进行了坦诚、深入（rù）的交（jiāo）流（liú），一致同意继续（xù）加（jiā）强战略沟（gōu）通，深化互利合作，推动（dòng）中欧（ōu）关系稳定（dìng）健（jiàn）康发展，反对“脱钩断链”，共（gòng）同应（yīng）对全（quán）球性挑战，携手为世界注入更（gèng）多稳定性（xìng）和（hé）确定性。