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导读 特约评论员 庚欣（xīn）：日本是一个岛（dǎo）屿（yǔ）国家，所谓岛屿国（guó）家，就必（bì）须要成为（wèi）“陆海联动”的桥梁。但是，从战后几十年的实践来看，日本（běn）和周边各国的（de）关（guān）系发展并不（bù）融洽。另外，日（rì）本毕竟是个经（jīng）济大（dà）国，它的（de）经（jīng）贸（mào）关（guān）系（xì）主要是靠和中国（guó）、韩（hán）国等（děng）亚（yà）洲国家的互动，而不是依（yī）靠美（měi）国（guó）。现在（zài）日本和中（zhōng）国每（měi）年经（jīng）贸额达到3600多亿美元，而和美国的（de）经贸额（é）只（zhǐ）有中（zhōng）日经贸额的一半左右。地（dì）缘（yuán）关（guān）系（xì）上（shàng）大家又是（shì）“搬不（bù）走的邻居”，这些（xiē）都（dōu）使得日本处处（chù）进（jìn）退（tuì）两难。
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针对上述情况，通用汽车高管（guǎn）表示（shì），企（qǐ）业对扭转中（zhōng）国（guó）市（shì）场的销售局（jú）面仍有信心（xīn），他们希望旗（qí）下（xià）新能源车型能在中国（guó）市场继续发力。据彭博社报道，通用（yòng）汽车董事（shì）长兼首席执行官（guān）玛丽·博（bó）拉（lā）此前表示，“当你观（guān）察中国市场时，会（huì）发现它与5年前（qián）有很大不同。我们（men）希望能（néng）够以正确的方式参与（yǔ）到这个（gè）市（shì）场中（zhōng）。”尽管在中国市场份额占比（bǐ）不大，但斯特兰蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入股”中国（guó）车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣（xuān）布与中（zhōng）国零跑汽车成为全（quán）球战略伙伴（bàn），并向后者投（tóu）资15亿欧元。
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“对话”新闻（wén）网的文章表示，这（zhè）场（chǎng）围绕葡萄酒展开的（de）博弈凸显出维护好澳中关系的重（zhòng）要性。澳中关系进一步（bù）发展需要双（shuāng）方持续在共同利（lì）益领域（yù）内开展合（hé）作（zuò）。
香港三大鱼王2023年7月14日，二十届中央纪委常委会（huì）就“深刻（kè）领悟‘两（liǎng）个确立’的（de）决定性（xìng）意义，以实际行动把‘两个维（wéi）护’落到实处”举行集体学（xué）习（xí）。