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“积极管理你的（de）核心业务（wù），这真（zhēn）是一剂（jì）难吃的（de）药。我们（men）有很多（duō）艰（jiān）苦的（de）工作要（yào）做。”墨菲表示，虽然（rán）底特律汽车制造（zào）商需（xū）要重新思考在中（zhōng）国的经营方式，但美国电动汽车（chē）领导（dǎo）者（zhě）特斯拉的（de）情况略有（yǒu）不同，与传（chuán）统的底特律（lǜ）汽车制造商相比，特斯拉（lā）在（zài）电动汽车零部件方面拥有大约（yuē）1.7万美元的成本（běn）优（yōu）势，这（zhè）有助于该公司（sī）在中国市场（chǎng）的发展（zhǎn），使其有“更大的（de）发展空间”。（汪品植）
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WADA情报（bào）和调查（chá）部主任（rèn）杨格说，WADA在（zài）事（shì）件调查中始终遵循（xún）正当程（chéng）序，对每（měi）条线索努（nǔ）力（lì）调查（chá）。“我们掌（zhǎng）握的数据清楚地表（biǎo）明，中国按照常规上报，没有试（shì）图隐瞒阳（yáng）性（xìng）检测结果。”
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