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　　[环球时报（bào）综（zōng）合报道]“一（yī）段时间以来，比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌的崛起（qǐ）给不少外（wài）国汽车品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车（chē）产业分（fēn）析（xī）师（shī）约翰·墨菲当天（tiān）在美国汽车媒体（tǐ）协会（huì）有关活动中表示，美国底特律三（sān）巨（jù）头（即通用汽（qì）车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时警（jǐng）告说，美（měi）国三大车企需要采（cǎi）取更（gèng）严（yán）厉的措施削减开支，尤其是在内燃（rán）机（jī）业务方面，因（yīn）为这是目（mù）前（qián）利润的主（zhǔ）要（yào）来（lái）源。

　　中央（yāng）军委委员刘振（zhèn）立（lì）、苗（miáo）华、张升民（mín）出席大会。军委机关（guān）各部委、军委各（gè）直属机构、各战（zhàn）区、各军（jūn）兵种（zhǒng）、军委各（gè）直属单位、武（wǔ）警部队有关负（fù）责同志，各军兵种和武警部（bù）队官兵（bīng）代表、文职人员代表等参加大会。

　　因此从这（zhè）种意义上说，我们尤（yóu）其要（yào）冷（lěng）静、准确地把握美日（rì）各自的矛（máo）盾，特（tè）别要重视日本（běn）的（de）动向（xiàng），调动中日关系中（zhōng）的积极因素（sù），注意克服消（xiāo）极因素，中日关系（xì）也要（yào）扣好（hǎo）第一粒纽扣，重建“战略（lüè）互惠（huì）关系（xì）”就是（shì）今天（tiān）中日关（guān）系的第一粒纽扣，进而也（yě）同样用“和为贵、稳为重、信为本（běn）”的方针来建（jiàn）立中日相处（chù）之道，牢牢掌（zhǎng）握住中日关系（xì）的主（zhǔ）导权（quán）。