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　　针对（duì）上述情况（kuàng），通用（yòng）汽（qì）车高管表（biǎo）示，企业对扭转（zhuǎn）中国市（shì）场的销售局面（miàn）仍有信心（xīn），他们（men）希（xī）望旗下新能源（yuán）车（chē）型能在中（zhōng）国市场继续发力。据彭（péng）博社报（bào）道，通（tōng）用汽车董事长兼（jiān）首席执行官玛（mǎ）丽·博拉此前表示，“当你（nǐ）观（guān）察中国市场时，会发现它（tā）与5年前（qián）有很大不同（tóng）。我们（men）希望能够以正确的方式参与到这（zhè）个市场中。”尽管在中国（guó）市场份额占比（bǐ）不大（dà），但斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国（guó）市场，并“入股”中国车企（qǐ）。去年10月，斯（sī）特兰蒂斯宣（xuān）布（bù）与中国零跑汽车成（chéng）为全球（qiú）战（zhàn）略伙伴，并向后者投（tóu）资15亿欧元。

　　四是优化基（jī）金互认安排。拟（nǐ）推（tuī）动适度放（fàng）宽互（hù）认（rèn）基金客地销售比例限制（zhì），允（yǔn）许（xǔ）香港互认基金投（tóu）资管理职能转（zhuǎn）授予与管（guǎn）理人（rén）同集团（tuán）的海（hǎi）外资（zī）产管理机构，进一步优化（huà）基（jī）金互认（rèn）安（ān）排，更好（hǎo）满足两（liǎng）地投资者（zhě）多元化（huà）投（tóu）资（zī）需求。

　　美国财政（zhèng）部本周早（zǎo）些时候也公布了新的反俄（é）制裁方案，涉及俄罗斯（sī）以及（jí）中国等（děng）其他（tā）国家的300多（duō）家公司、银行和（hé）数十（shí）名个人。中国外（wài）交部（bù）发（fā）言人林剑13日（rì）表示，美国在全球（qiú）范（fàn）围内滥（làn）施单边制裁贻（yí）害无穷，严重损害（hài）他国主权安全，造（zào）成人道惨剧，破坏产供（gōng）链稳定。乌克兰危机升级后，美方制裁更是（shì）变（biàn）本加厉（lì）。而这种乱舞制裁大棒的（de）做法，不仅无助于（yú）问（wèn）题的解决，反而成为（wèi）世界一个（gè）主要的风险源（yuán）头。