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　　一是对（duì）话机制层面，双方同（tóng）意启动中（zhōng）德气候（hòu）变化和绿色转型对话合作机（jī）制，将于6月举行机制的首次高级别（bié）对话；建（jiàn）立中德工业减碳工作（zuò）组；年内召（zhào）开（kāi）中（zhōng）德科技（jì）合作联委会第26次（cì）会议；双方已于近日成功举行了中德财政对话（huà）论（lùn）坛。

　　世界（jiè）经（jīng）济（jì）论坛官（guān）网17日刊（kān）文称，中国已成为（wèi）全球最（zuì）大（dà）的电动汽车市场，中（zhōng）国车企生产的电（diàn）动（dòng）汽车占全球电（diàn）动汽车总产（chǎn）量的一半以上。而在这一（yī）市（shì）场（chǎng）上，墨（mò）菲和其他分析师认为（wèi），美国车企当下很难抵挡（dǎng）中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现（xiàn）在对中国自（zì）主品牌的“忠诚度”很强，尤其（qí）是在（zài）美国（guó）对中国电动汽（qì）车征收超（chāo）过100%的关税后（hòu），这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　“正如习近平主席指出的，中德合（hé）作对双（shuāng）方（fāng）有利，对世（shì）界（jiè）有利。世界（jiè）越是动荡，双方（fāng）越要提升两国关（guān）系的（de）韧性（xìng）和活力，坚持中（zhōng）德关系（xì）的合作主（zhǔ）基调（diào）和（hé）发（fā）展大方向，牢牢把握（wò）中德是全方位战略伙伴这一（yī）定位。中方愿与德方一道，以（yǐ）高质量合作应（yīng）对全球（qiú）挑（tiāo）战，以高水（shuǐ）平（píng）交（jiāo）流（liú）深化彼此互信，增进两国人民（mín）福祉，共（gòng）同为世界和平（píng）稳定与发（fā）展繁荣作出积极贡献（xiàn）。”林剑说。