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　　针对上述（shù）情（qíng）况（kuàng），通用汽（qì）车（chē）高管表示（shì），企业对扭转中国（guó）市（shì）场的销售局面仍（réng）有（yǒu）信心，他们希望旗（qí）下（xià）新能源车型（xíng）能在（zài）中国市场继续（xù）发力（lì）。据（jù）彭博社报（bào）道，通（tōng）用汽车董事长（zhǎng）兼（jiān）首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当（dāng）你观察（chá）中国市场（chǎng）时，会（huì）发现（xiàn）它与5年（nián）前有很大不同。我们希望能够以正（zhèng）确（què）的方式参（cān）与到这个市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在中（zhōng）国市场份（fèn）额占比不大，但斯（sī）特兰（lán）蒂斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为（wèi）全球战略伙伴（bàn），并向后者投（tóu）资15亿欧元。

　　美国财（cái）政部（bù）本周（zhōu）早些时候（hòu）也公布了（le）新的（de）反俄制裁方案，涉及俄（é）罗斯（sī）以及中国等其他国家的300多家公（gōng）司、银行和数十名个人（rén）。中（zhōng）国外交部发（fā）言人林剑13日（rì）表（biǎo）示，美国在全（quán）球范围（wéi）内滥施（shī）单边制裁贻害无穷，严重损害他（tā）国主权安（ān）全（quán），造（zào）成人道惨剧（jù），破坏产供链（liàn）稳定。乌（wū）克兰（lán）危机升级后（hòu），美方制裁（cái）更是（shì）变本加厉。而（ér）这种乱舞制（zhì）裁大棒的做法，不仅无（wú）助于问题的解决，反而（ér）成（chéng）为世界（jiè）一个主要的风险（xiǎn）源头。

　　当前，金（jīn）融风险与房地（dì）产风险、地方债（zhài）务（wù）风险相互交（jiāo）织、密（mì）切联系，风险隐蔽性（xìng）、突发（fā）性、传染性（xìng）特别强（qiáng）。必须适应（yīng）房地产市场供（gōng）求关（guān）系（xì）发（fā）生重大（dà）变化的新形势，推（tuī）动（dòng）积（jī）极稳妥化解房地产风险，为加快构建房地产发展（zhǎn）新模式提供有效金融支持。