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　　林剑（jiàn）表示，中国坚（jiān）持走和平（píng）发展道路，坚（jiān）定奉行防御性的国防政策（cè），致力（lì）于维护（hù）亚太（tài）和（hé）世界的和平与（yǔ）稳定，不对任何国家构成威胁。当前地区安全（quán）风（fēng）险主要来自个别域外大国在亚（yà）太拼（pīn）凑排他性的（de）“小圈（quān）子”，制造阵营（yíng）对抗，特别是在南海地区兴（xīng）风作浪，唯（wéi）恐天（tiān）下不乱。中方对此坚决反对，希望（wàng）澳方正确（què）看（kàn）待中国发展和战略（lüè）意图，摒弃冷战（zhàn）思维，多做有（yǒu）利于维（wéi）护地（dì）区和（hé）平稳定的事，不（bù）要动辄拿（ná）中国（guó）说事。

　　在经济全球化背景下，供给和需（xū）求都具有全球性。不（bù）同国（guó）家在各自强项产（chǎn）业的产能大一些，在其他产业的产（chǎn）能小（xiǎo）一（yī）些，这是由各国的比较优势决定（dìng）的。只有加强合作，才能共同（tóng）发展。据国际能源署（shǔ）测算（suàn），2030年（nián）全球新能源汽车需求量将是2023年全（quán）球销量的3倍多（duō）。在推进绿色低碳转型发展（zhǎn）的进程中，电动汽车等新能源（yuán）领域（yù）蕴藏（cáng）着海（hǎi）量（liàng）市场需求，这将是各国发展的共同机遇。中国新能源产业持续发展、持（chí）续提供优质产能，不（bù）仅满足自身高质量发展需要，也对全球（qiú）应对气候变（biàn）化（huà）和（hé）绿色低（dī）碳转型（xíng）作出重要贡献。

　　中央要（yào）求谋划新一轮财（cái）税改革，税（shuì）制改革是重头戏，未来增值税、消费（fèi）税、个税等主要税（shuì）种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在（zài）税收征（zhēng）管不断强化的同时，为促进企业（yè）、个人实际（jì）税（shuì）负维持（chí）在合（hé）理水平，未（wèi）来税制改革应当统筹考虑（lǜ）降低名义税率。