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　　[环球（qiú）时报综合报（bào）道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等（děng）中国（guó）自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带（dài）来压（yā）力。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美（měi）银证（zhèng）券汽车产业分析师约翰（hàn）·墨菲当天在美国汽（qì）车（chē）媒体协会有关活动（dòng）中表示，美国底特律三巨头（即通用汽（qì）车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退（tuì）出中国（guó）市场。他同时警（jǐng）告说，美国（guó）三大（dà）车企需要采（cǎi）取（qǔ）更严厉的措施（shī）削（xuē）减（jiǎn）开支，尤（yóu）其是在（zài）内燃机业务方面，因为这（zhè）是（shì）目前利润的（de）主（zhǔ）要来源。

　　林剑介绍，德国总（zǒng）理朔（shuò）尔（ěr）茨应邀于4月14日至16日对华进行了正式（shì）访问。在（zài）京（jīng）期间，习近（jìn）平主席同朔尔茨总理会见，李强总理同朔尔茨总理（lǐ）举（jǔ）行会谈。两国领（lǐng）导人就（jiù）中德关系进行了坦诚、深入的交流（liú），一致（zhì）同意继续（xù）加（jiā）强战略（lüè）沟通，深化互利（lì）合作，推动（dòng）中欧关系稳定健康发展（zhǎn），反对“脱钩断链”，共同应对（duì）全球性（xìng）挑战，携手为世界（jiè）注入（rù）更多稳（wěn）定（dìng）性和确定性。

　　一是对话机制层面（miàn），双方（fāng）同意启动中德（dé）气候（hòu）变化（huà）和绿色转（zhuǎn）型（xíng）对话合作（zuò）机制，将于（yú）6月举行机制的首（shǒu）次高级别对话；建立中德工业减碳工作（zuò）组；年内（nèi）召开中德科技合作联委（wěi）会第26次会议；双方已（yǐ）于近日成功举行（xíng）了中德（dé）财（cái）政对话（huà）论坛。