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　　对（duì）于产能问题（tí），我（wǒ）们要从经济规律出（chū）发，客观、辩证看待（dài）。在市（shì）场（chǎng）经济条件下，供需平衡（héng）是（shì）相对的（de）、不平衡是普遍的，适度（dù）的产大于需（xū）有（yǒu）利于市场竞争和优（yōu）胜劣（liè）汰，这种现象普遍存在（zài）。有些方面（miàn）把产（chǎn）能问题与国际（jì）贸易挂（guà）钩（gōu），认为出口商品（pǐn）多了就是产能过（guò）剩了（le），这是站不住脚的（de）。中国每年大量进口（kǒu）芯片、飞（fēi）机、大豆、原油等商品，那么这些商品的出口国难道都产能过剩了吗？

　　[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌带（dài）来（lái）压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证券（quàn）汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天（tiān）在美（měi）国汽车媒体协会有关活动中表示，美（měi）国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车、福（fú）特汽（qì）车（chē）和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为这是目前利润（rùn）的（de）主要（yào）来源。

　　笔者跟多位省（shěng）级、市（shì）级税（shuì）务人（rén）士交流得知，目前并没（méi）有全国性查税部署。一些地方根据当地税收（shōu）大数据风险提示等对个别企业查（chá）税，是日（rì）常（cháng）工作，也是税务部门（mén）正常履职。毕竟税（shuì）务部门主要负责（zé）税收、社（shè）会保险费和有关（guān）非（fēi）税（shuì）收（shōu）入的（de）征收管理，发现偷逃税、少缴税行为（wèi），理应依法制止（zhǐ），否则就是渎职（zhí）。