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  • 发布时间:2025-02-12 04:58:35 来源:
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导读  一是对话机制层面,双(shuāng)方同意启(qǐ)动中(zhōng)德气(qì)候变化(huà)和(hé)绿色转(zhuǎn)型(xíng)对话合作机制(zhì),将(jiāng)于6月举(jǔ)行机制的首次(cì)高级别对话(huà);建立中德工业减碳工作组;年(nián)内召开中(zhōng)德科技合作联(lián)委会第26次会议;双方已于近日成功举行了(le)中德(dé)财政对话论坛(tán)。

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  [环球时报综合报道]“一段时(shí)间以来,比亚(yà)迪、吉利等中国自主(zhǔ)品(pǐn)牌的崛起给(gěi)不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日(rì)报道称,美(měi)银证券汽车产业分析师(shī)约翰·墨菲当天在美国汽车媒体(tǐ)协会有关活动中(zhōng)表示(shì),美国(guó)底(dǐ)特(tè)律三巨头(即通用汽车、福(fú)特汽车和(hé)斯特兰(lán)蒂斯)应(yīng)“尽快”退出中(zhōng)国市场(chǎng)。他同时(shí)警告说(shuō),美国三大车企需要采取(qǔ)更严厉的措施削减开(kāi)支(zhī),尤其是(shì)在内燃机业务方面,因为这(zhè)是目(mù)前利(lì)润(rùn)的主要来源。

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  近些年(nián)我(wǒ)们也能看到这些举措,中国推出(chū)大规模减税降(jiàng)费政策,有不少是长期执(zhí)行的(de)制度性(xìng)政策。比如为消除重复征税,营业税改为(wèi)增(zēng)值税;增值税基本税率(lǜ)从17%降至13%;个人所(suǒ)得税(shuì)也通过扩大税率级距、增(zēng)加专项附加扣除、提高起征(zhēng)点,实际降低了税(shuì)负;城镇(zhèn)职工基本(běn)养老(lǎo)保险单位缴费比例(lì)降至16%等。

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  [环球时报综合报道]“一(yī)段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的(de)崛起给(gěi)不(bù)少外(wài)国汽车品牌(pái)带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银(yín)证(zhèng)券(quàn)汽车产业分析(xī)师约翰·墨菲当(dāng)天在(zài)美国汽(qì)车(chē)媒体协会有(yǒu)关活动中表示(shì),美国底特律三巨头(tóu)(即通用汽车、福特汽(qì)车和斯特兰(lán)蒂斯)应“尽快”退出(chū)中国市场(chǎng)。他同时警告说,美国三(sān)大(dà)车企(qǐ)需(xū)要采取更严(yán)厉的措施削减开支,尤其(qí)是在内燃机业务方(fāng)面,因为这是目前利润的主(zhǔ)要来源。

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