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　　但（dàn）是，近年来（lái），由于（yú）日本（běn）面对着“百年变局”等各（gè）种各样的压力（lì）。首先是中日关系力量对（duì）比的显著（zhù）变化。中国从以前远（yuǎn）远落（luò）后于（yú）日本的经（jīng）济发展，到2010年（nián）经济总量开始超（chāo）越日本，到之后的十几（jǐ）年间，中国的GDP已经是（shì）日本的（de）三倍以上。而日本（běn）则明（míng）显感受（shòu）到（dào）了这样的变化和压力。而且伴（bàn）随中日经济和综合（hé）实力的这种明显的变化（huà），同时（shí）呈现出中日关系似乎在向（xiàng）着负（fù）面（miàn）的方向发展。在中日经贸额（é）不（bù）断增长的同时，中日之间（jiān）的（de）政治（zhì）信任和民间感情却似乎在不断的下降，这种微妙、复（fù）杂的中日关（guān）系取（qǔ）态，对中（zhōng）日都是压力很大的（de），对日本（běn）尤其如此。

　　在经济全球化背（bèi）景下，供（gōng）给和（hé）需求都具有全球性。不（bù）同（tóng）国家在各自强（qiáng）项产业（yè）的产能大一些，在其（qí）他产业的产能小（xiǎo）一些，这（zhè）是由各国的比较优（yōu）势决定的。只有（yǒu）加强合作，才（cái）能共同发展。据国际（jì）能源署测算，2030年全球（qiú）新能源汽车需（xū）求量将（jiāng）是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色（sè）低碳（tàn）转（zhuǎn）型（xíng）发展（zhǎn）的进程中，电（diàn）动（dòng）汽车等新（xīn）能源领域（yù）蕴（yùn）藏着海量市场需（xū）求（qiú），这将是各国发展的共同机遇。中（zhōng）国新能源产业持续发展、持续提供优（yōu）质（zhì）产能（néng），不仅满足自（zì）身高质量（liàng）发展需要（yào），也对全球（qiú）应对气候变化和绿色低碳转型作出（chū）重要贡献（xiàn）。

　　十二届（jiè）四川省委科（kē）技委员会（huì）第一次会议，有多个（gè）重要议题，包（bāo）括“学习中（zhōng）央科技委员会有关（guān）会议精神”“审议《省委科技委员（yuán）会工作（zuò）规则》等文件（jiàn）”。